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ノートとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
6264 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 県外仕入れ 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UP・プロパイロット・純正9インチナビ&アラウンドビューカメラ・ETC2.0・スマートミラー・オートエアコン・LEDライト・インテリジェントキー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 半革 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP/全方位モニター/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC CD/DVD アラウンドビューモニター バックカメラ 電動格納ミラー オートライト フォグランプ 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ドライブレコーダー前

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 純正9型ナビ アラウンドビューモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 フルセグ Bluetooth

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ ナビTV 社外AW

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー 純正ナビ TV マルチカメラ ETC LED

    本体価格
    138.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC Bluetooth接続 プッシュスタート エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー FJ62LG北米仕様逆輸入 カリフォルニアから自社直輸入

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

関東
1720
107.5万円
関西
818
113.1万円
東海
799
112.2万円
北海道
311
133.9万円
九州
930
118.1万円
東北
664
118.9万円
北陸・甲信越
480
114.6万円
中国
360
117.7万円
四国
182
114万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   米国トヨタ  ランドクルーザー
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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