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ミラトコットとV70を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ボルボ  V70
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 9.9万円275万円
V70の相場表を見る
673 中古車掲載台数 99
  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII サポカーSワイド適合 ドラレコ オーディ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 禁煙 メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ フルセグTV Bluetooth 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート 電格ミラー ステリモ

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    75.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ケンウッドHDDナビUSBSDCDワンセグテレビラジオAUXバックカメラマニュアルエアコンキーレスエントリーソナーセンサ衝突被害軽減サポート横滑り防止アイドリングストップオートハイビーム

    本体価格
    61.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth付 ETC アイドリングストップ 走行距離無制限保証付

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 衝突軽減 純正ナビ フルセグ BlueTooth 全方位モニター CD SD USB ETC ドラレコ オートライト LEDヘッドライト オートハイビーム アイドルストップ スマートキー プッシュスターター 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 新品純正ナビ バックカメラ フルセグ BTオーディオ DVD再生 USB充電2個 LEDヘッドライト ステアリングスイッチ スマートキー2個 プッシュスタート オート付き電格ミラー

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 HDD AM FM

    本体価格
    96.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ TV パノラマモニター ドライブレコーダー フロントシートヒーター スマートアシスト

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII CD プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    62万円

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    108.8万円

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    33万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    98万円

関東
124
88.9万円
関西
74
87.6万円
東海
103
85.3万円
北海道
45
103.7万円
九州
99
86.3万円
東北
54
95.7万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
78
92.2万円
四国
29
86.4万円
地域別台数
関東
42
86.4万円
関西
21
87.7万円
東海
15
80.9万円
北海道
0
---
九州
7
96.2万円
東北
1
63万円
北陸・甲信越
3
62.3万円
中国
6
76.3万円
四国
4
85万円

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ミラトコットとV70のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ボルボ  V70
107.5万円145.2万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
658 排気量(cc) 1595~3192
52 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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