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ゴルフヴァリアントとV70を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとV70の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  V70
VS
13.2万円698万円
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中古車相場 9.9万円247万円
V70の相場表を見る
492 中古車掲載台数 133
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ラウンジ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD LED・ACC・プリクラッシュ・レザー

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン LEDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 8型ナビ プリクラッシュ 純正アルミ AAC

    本体価格
    80.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビTV BTオーディオ ETC2.0 Bカメラ

    本体価格
    106.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ ACC

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    59.9万円

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    138万円

関東
190
182.3万円
関西
83
164.2万円
東海
65
189.4万円
北海道
23
217.9万円
九州
53
172.3万円
東北
27
207.9万円
北陸・甲信越
20
165.8万円
中国
23
204万円
四国
8
183.9万円
地域別台数
関東
52
71.3万円
関西
26
68.2万円
東海
24
92.3万円
北海道
1
57.5万円
九州
12
82.4万円
東北
4
53.4万円
北陸・甲信越
5
68.7万円
中国
5
54.2万円
四国
4
27万円

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ゴルフヴァリアントとV70のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ボルボ  V70
305.6万円704.8万円 新車時価格 449万円795万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
999~1984 排気量(cc) 1595~3192
110~320 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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