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V40とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   フェラーリ  カリフォルニア
VS
10.9万円219.8万円
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中古車相場 999万円1580万円
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245 中古車掲載台数 33
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 2018モデル インテリセーフテン ブロンド革 ナビ ハーマンカードン バックカメラ スマートキー DSRC デイタイムLED アイシン製8速オートマ リアフィルム施工 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー禁煙リアカメラ ナビパッケージセーフティパッケージ ETC フルセグTV 17インチアルミ PCCスマートキー シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 黒革シート シートヒーター 衝突被害軽減システム パイロットアシスト レーダークルーズ 純正7インチナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth接続 HIDヘッドライト パワーシート

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40 T4 HDDナビ・BLIS(安全装備)・パワーシート

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ACC レザー HID ETC

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40 T4 SE 

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon 本革 ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • ボルボ V40 T4 SE 本革シート メーカーナビ バックモニター 車検整備付・修復歴無し・ETC/Bカメラ・TV/ナビ付・オーディオ再生

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 認定中古車・弊社下取・ワンオーナー・禁煙

    本体価格
    219.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 車検整備2年 車両保証 ワンオーナー

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/左H/カーボンLEDステアリング/デイトナスタイルシート/ネロデイトナ/レッドキャリパー/純正20インチAW/レッドレブカウンター/Bカメラ/ベタ付き処理済み/純正マフラー/オートライト/

    本体価格
    1028万円

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    本体価格
    1090万円

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    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT パワークラフト 社外ナビ Bカメラ ETC

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    本体価格
    1430万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク可変バルブ JIUSTOエアロ SKYフォージド21インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1365万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1245.8万円

関東
114
97.4万円
関西
34
95.4万円
東海
21
81.6万円
北海道
2
49.5万円
九州
34
97.1万円
東北
8
78万円
北陸・甲信越
10
122.4万円
中国
8
93.2万円
四国
14
116.2万円
地域別台数
関東
8
1152.7万円
関西
9
1228.1万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1307.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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ボルボ  V40   フェラーリ  カリフォルニア
269万円499万円 新車時価格 2360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1497~1983 排気量(cc) 4297
122~245 最高出力(馬力) 460
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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