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スカイラインとV40を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとV40の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ボルボ  V40
VS
18万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 30万円269万円
V40の相場表を見る
890 中古車掲載台数 339
  • 日産 スカイライン 3.0 400R インテリジェントクルコン パドルシフト

    本体価格
    479万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 革シート アラウンドビュー

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 自社 ローン 対応 甲府 初売り ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 2000GT4S/D ハヤシストリートSTタイプAW

    本体価格
    1400万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 禁煙/405馬力/黒革/ダークグレーメタル

    本体価格
    325万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純ナビTV 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    342.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT メーカーナビ BSモニター キセノン

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション 新品エアロ 新品車高調 新品18アルミ

    本体価格
    197万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t ナビ Bカメラ ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    139万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t RSR車高調WORK18インチDefiブーストRカメラ

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    187万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 1オナ/半革/ナビ/Bカメラ/スマk/DSRC/禁煙

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V40 T4 ETC

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    126.1万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon アンバー本革シート 禁煙

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ポールスター エディション ディーゼルターボ Harman/Kardon 本革シート

    本体価格
    234万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 1オーナー/ポールスターパフォーマンスPKG

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    本体価格
    195万円

  • ボルボ V40 T4 ワンオーナー ナビ ETC キーレス2個

    本体価格
    50万円

関東
378
229.3万円
関西
85
325.2万円
東海
163
267.2万円
北海道
43
264.7万円
九州
85
299.4万円
東北
32
198.4万円
北陸・甲信越
45
199.1万円
中国
44
261.6万円
四国
15
239.2万円
地域別台数
関東
150
120.4万円
関西
63
98.8万円
東海
34
119.7万円
北海道
1
74.1万円
九州
34
128.7万円
東北
12
129.5万円
北陸・甲信越
23
119.4万円
中国
14
89.3万円
四国
8
110.4万円

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スカイラインとV40のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ボルボ  V40
299万円948万円 新車時価格 269万円499万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1991~3498 排気量(cc) 1497~1983
211~420 最高出力(馬力) 122~245
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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