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V40とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   スバル  ヴィヴィオ
VS
14.8万円259万円
V40の相場表を見る
中古車相場 24.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
317 中古車掲載台数 21
  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 純正ナビ キーレスドライブ バックカメラ 追従クルーズ BLIS ステアリングリモコン パワーシート パドルシフト スペアキー有 クリアランスソナー 純正17インチAW

    本体価格
    54.6万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 本革・Bカメラ・ETC・17AW・TV・LEDライト

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40 T4 SE 禁煙白スティッチ&黒革パワー&ヒータ・スマートキ・LED&HID・6速ティップ付AT・TVナビBカメラBトゥースETC・黒革巻ステア・BLIS追従クルーズ&追突軽減・死角警告&レーンキープ・アルミ取説

    本体価格
    72.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー/半革/ナビ/Bカメラ/スマキー/純ドラレコ/禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒革 ナビTVバックカメラ スマートキー

    本体価格
    43万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正ナビゲーション シートヒーター ETC ドラレコ

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 2017年モデル クリーンディーゼル T-Tecシート HDDナビ 地デジTV DVDプレイヤー ミュージックサーバー パワーシート LEDヘッドライト インテリセーフ クルーズコントロール キーレス バックカメラ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ V40 T4 Bluetooth ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン コーナーセンサー ウインカーミラー 電動格納ドアミラー デュアルエアコン

    本体価格
    57.8万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン カーボンエディション ブラックレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV インチAW Bluetooth 前席シートヒーター 前席パワーシート スマートキー ACC 純正フロアマット ブラックレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    125.1万円

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    127万円

関東
143
95.2万円
関西
55
93万円
東海
44
92.8万円
北海道
3
48.9万円
九州
31
113.7万円
東北
8
86.1万円
北陸・甲信越
14
112.3万円
中国
10
96万円
四国
9
112.9万円
地域別台数
関東
10
51.8万円
関西
2
50.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
164万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
170万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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V40とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   スバル  ヴィヴィオ
269万円499万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1497~1983 排気量(cc) 658
122~245 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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