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V40とV70を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ボルボ  V70
VS
29.8万円330万円
V40の相場表を見る
中古車相場 9.9万円247万円
V70の相場表を見る
393 中古車掲載台数 135
  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車/シティウィーブシート/純正ナビ

    本体価格
    168万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ブレーキサポート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ディーゼルモデル/純正ナビ/TV

    本体価格
    172万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    125.8万円

  • ボルボ V40 T4 前席電動シート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    40万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ harman/kardon ブロンド本革シート 禁煙

    本体価格
    125.7万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 

    本体価格
    68.8万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ シートヒーター キーレス シティウィーブ

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー ETC

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション ワンオーナー 特別仕様車 シートヒーター

    本体価格
    149.8万円

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    59.8万円

  • ボルボ V70 DRIVe 純正ナビ/バックモニター/TV検査6年12月

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V70 T4 SE 黒革シート シートヒーター フル装備

    本体価格
    106万円

  • ボルボ V70 T4 SE ワンオーナー 黒革シート フル装備 禁煙車

    本体価格
    130万円

  • ボルボ V70 2.5Tホワイトパール タイベル交換

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    41万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終型 フィルム フルセグナビTV Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 T4 黒革 スマートキー HDDナビBカメラ

    本体価格
    28万円

関東
159
124.5万円
関西
54
91.1万円
東海
57
122.6万円
北海道
1
118万円
九州
48
100万円
東北
26
130万円
北陸・甲信越
29
104.2万円
中国
12
115.4万円
四国
7
124.6万円
地域別台数
関東
55
72.6万円
関西
28
68.7万円
東海
24
87.5万円
北海道
1
57.5万円
九州
9
71.8万円
東北
4
41.9万円
北陸・甲信越
5
68.7万円
中国
5
54.2万円
四国
4
27万円

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V40とV70のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  V70
269万円499万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1497~1983 排気量(cc) 1595~3192
122~245 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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