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V40とV70を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ボルボ  V70
VS
22万円215万円
V40の相場表を見る
中古車相場 9.9万円216万円
V70の相場表を見る
275 中古車掲載台数 104
  • ボルボ V40 D4 アマゾンブルー エディション ディーゼルターボ 後期LEDヘッドライト アイシン8AT アイボリー内装

    本体価格
    93万円

  • ボルボ V40 T4 SE 黒革レザーシート ナビTVバックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム CD/DVD ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ 運転席電動パワーシート パドルシフト エンジンプッシュスタート 17インチ純正アルミホイル 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 純正ナビ バックカメラ ハーマンカードン 本革シート アダプティブクルーズコントロール BLIS パワーシート メモリーシート シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ フルセグナビ バックモニター 衝突軽減システム ブラインドスポット レーダークルーズコントロール D席パワーシート LEDヘッドライト ヒッチメンバー リモコンキー2本

    本体価格
    134.8万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム LEDヘッドライト BLIS パドルシフト

    本体価格
    132.9万円

  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 茶革 純正ナビ バックカ

    本体価格
    70.8万円

  • ボルボ V40 T4 ターボ

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 

    本体価格
    125万円

  • ボルボ V40 D4 アマゾンブルー エディション ディーゼルターボ 100台限定車 ガラスルーフ モダンウッドパネル ディーゼル 運転席パワーシート レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    143.5万円

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    本体価格
    115万円

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    65.8万円

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    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    74.8万円

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    119.8万円

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    本体価格
    117.8万円

関東
125
92.2万円
関西
45
102.9万円
東海
30
84.4万円
北海道
3
52.2万円
九州
31
101.6万円
東北
10
77.7万円
北陸・甲信越
11
109.8万円
中国
10
94.6万円
四国
10
107.2万円
地域別台数
関東
55
87.7万円
関西
17
68.9万円
東海
15
88.5万円
北海道
0
---
九州
3
84.9万円
東北
3
47万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
73.5万円
四国
6
60.5万円

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V40とV70のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  V70
269万円499万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1497~1983 排気量(cc) 1595~3192
122~245 最高出力(馬力) 180~304
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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