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レンジローバーヴェラールとV50を比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   ボルボ  V50
VS
329万円1260万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 19.8万円168万円
V50の相場表を見る
141 中古車掲載台数 45
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD OP214/ディプロイアブルサイドステップ/ACC

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ エアサス シートH&C

    本体価格
    1078万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 認定中古車 純正21インチAW MERIDIAN パノラミックルーフ シートヒーター&クーラー メモリ付きパワーシート パドルシフト パワーテールゲート テレインレスポンス 3Dサラウンドカメラ

    本体価格
    637.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック 22黒AW エアサス

    本体価格
    939.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 

    本体価格
    799.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    849.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 当店買取車両 1オーナー 白革 ワイヤレス充電 純正ナビ Applecarplay/androidauto 全方位 BT パドルシフト Pバックドア LEDライト 純正OP20インチAW ETC

    本体価格
    668.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール S 180PS 純正ナビTV 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    363.2万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/フルセグTV/全方位カメラ/電動リアゲート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/純正ナビ/ETC車載器/USBポート/LEDヘッドライト/純正18インチAW

    本体価格
    385.4万円

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    40.4万円

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    本体価格
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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 スペシエル ETC 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    36.1万円

関東
48
722.2万円
関西
26
749.7万円
東海
32
712.2万円
北海道
3
393.7万円
九州
9
614.2万円
東北
9
764.4万円
北陸・甲信越
6
746.7万円
中国
4
744.7万円
四国
4
704.3万円
地域別台数
関東
23
44.9万円
関西
10
40.6万円
東海
7
63万円
北海道
0
---
九州
2
61.4万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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レンジローバーヴェラールとV50のカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   ボルボ  V50
699万円1769.8万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 1998~2521
180~550 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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