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パッソとV50を比較! - みんなの比較車種

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パッソとV50の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  V50
VS
9.8万円188.8万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
2249 中古車掲載台数 54
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    105.7万円

  • トヨタ パッソ X LパッケージS 

    本体価格
    78.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ 衝突被害軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    95万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X イロドリ 

    本体価格
    10万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション 新品タイヤ/SDナビ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    22.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S スマートアシストII 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    76.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S トヨタセーフティ

    本体価格
    85万円

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    68.8万円

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    49.7万円

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    本体価格
    45万円

関東
569
71.1万円
関西
257
69.3万円
東海
316
68.2万円
北海道
178
75.3万円
九州
237
71.9万円
東北
242
72.7万円
北陸・甲信越
205
71.1万円
中国
173
71.5万円
四国
72
80.6万円
地域別台数
関東
20
38.1万円
関西
13
36.2万円
東海
5
49.9万円
北海道
2
41.3万円
九州
6
48.4万円
東北
2
35.9万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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パッソとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  V50
115万円191.3万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
996 排気量(cc) 1998~2521
69 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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