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LSとS60を比較! - みんなの比較車種

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LSとS60の中古車情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  S60
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 25.8万円738.5万円
S60の相場表を見る
893 中古車掲載台数 201
  • レクサス LS 500h Fスポーツ ワンオーナー フルOP

    本体価格
    1280万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ OP20AWマークレビンソン後席モニタ温冷黒革

    本体価格
    380.7万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ 黒革エアシート

    本体価格
    83.2万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 後期/LEXUSセーフティ+A/本革/SR/マクレビ

    本体価格
    1078万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ 中期 黒革 SR Bカメラ WORK20インチ

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ 全カメラ

    本体価格
    858万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ HUD/パノラマモニター/パワートランク

    本体価格
    478万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ サンルーフ 社外エアロ 本革エアシート

    本体価格
    236.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンSZ Iパッケージ サンルーフ 黒革 Carlsson21AW エアサス

    本体価格
    128.7万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 純正マルチ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    378.8万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 

    本体価格
    356万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン B5エンジン 専用サス ClimatePKG ドラレコ

    本体価格
    361万円

  • ボルボ S60 T5 SE 黒本革ナビTVバックカメラキー2個禁煙車

    本体価格
    109万円

  • ボルボ S60 T5 Rデザイン ワンオーナー アイシン8速AT 19インチAW

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD インテリセーフ パノラマサンルーフ

    本体価格
    484万円

  • ボルボ S60 T4 モメンタム フルセグナビ 茶革 360度カメラ ACC ETC

    本体価格
    259万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 

    本体価格
    438万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション 全周囲カメラ BSM シートベンチレーション

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    257.8万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 T5 SE ナビBカメラETC白革LCCテレビBluetooth

    本体価格
    82.7万円

関東
315
372.1万円
関西
137
442.8万円
東海
163
410.6万円
北海道
45
439.6万円
九州
119
361.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381万円
地域別台数
関東
86
292.4万円
関西
31
309.8万円
東海
43
266万円
北海道
5
135.5万円
九州
16
337.9万円
東北
9
211.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
3
417万円
四国
2
259.5万円

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LSとS60のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ボルボ  S60
980万円1799万円 新車時価格 489万円919万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
3444~3456 排気量(cc) 1968
299~422 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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