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スペーシアとS60を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ボルボ  S60
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 22万円670.5万円
S60の相場表を見る
15362 中古車掲載台数 127
  • スズキ スペーシア 660 Gリミテッド デュアルカメラブレーキサポート 純正ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側パワスラ/オートライト/スマートキー

    本体価格
    188万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ブルートゥースオーディオ 両側電動スライドドア シートヒーター デュアルカメラブレーキ プッシュスタート スマートキー サーキュレーター ロールシェード 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フルセグSDナビ/全方位モニター/デュアルカメラブレーキ/車線逸脱警報/スマートキー/ベンチシート/アイドリングS/コーナーセンサー/オートライト/電格ミラー/CVT

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    161.7万円

  • スズキ スペーシア HYBRID XS ★純正ナビ 全方位カ 

    本体価格
    206.8万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキS 両側パワード

    本体価格
    127万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 大画面ナビ Bluetooth 両側パワースライド ハーフレザーシート リア送風 オートライト フォグランプ 電格ウインカーミラー USBポート

    本体価格
    138.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動ドア レーダークルーズ ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    199.2万円

  • スズキ スペーシア 660 G 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
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  • ボルボ S60 T4 ラグジュアリー エディション 故障診断実施済 保証付 純正HDDナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD バックカメラ 黒革シート&シートヒーター ETC クルーズコントロール スマートキー 純正アルミホイール 禁煙

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  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google B&W 48V 茶革 登録済未使用車

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    本体価格
    239.8万円

関東
3375
135万円
関西
2213
133.7万円
東海
1899
138.6万円
北海道
703
149.4万円
九州
2763
134.7万円
東北
1478
144.9万円
北陸・甲信越
1127
130.9万円
中国
1163
135.1万円
四国
641
136万円
地域別台数
関東
53
337万円
関西
22
222.6万円
東海
18
223万円
北海道
7
290.7万円
九州
8
194.6万円
東北
8
130.4万円
北陸・甲信越
8
357.5万円
中国
2
232.5万円
四国
1
75万円

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スペーシアとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ボルボ  S60
153万円219.3万円 新車時価格 489万円919万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
657~658 排気量(cc) 1968
49~64 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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