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ノートオーラとXC70を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ボルボ  XC70
VS
129万円452万円
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中古車相場 59.9万円259.8万円
XC70の相場表を見る
1804 中古車掲載台数 12
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ 地デジ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ハンドルヒーター LEDライト

    本体価格
    203.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G e-POWER プロパイロット アラウンドビューモニター 障害物センサー ドライブレコーダー ETC メモリーナビ フルセグTV インテリジェントキー パワーシート LEDヘッドランプ ハイビームアシスト

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 純正ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビュー 追従クルーズコントロール ステアリングヒーター パワーシート デジタルミラー ワイヤレス充電 ETC2.0 純正17AW

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 純正ナビ 禁煙車 フルセグテレビ LEDヘッドライト プロパイロット 全周囲カメラ シートヒーター ETC2.0 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    206.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・フードデカール・スマートルームミラー・ワイヤレス充電・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 代車UP・メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・スマートルームミラー・SOSコール・LEDヘッドライト・ハンドルシートヒーター・

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ オーラ G レザーエディション ワンオーナー バックカメラ ETC フルセグナビ ドライブレコーダー BSM 全方位モニター

    本体価格
    204万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド ETC プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH FOUR 4WD 1オーナー/OP:コネクトナビゲーションシステム/OP:クリアビューPKG/OP:ブラックルーフ/BOSEサウンド/プロパイロット/全周囲カメラ/ワイヤレス充電/ステアリング&シートヒーター/ETC/

    本体価格
    327.7万円

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  • ボルボ XC70 3.2 SE AWD 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    87万円

関東
547
243.7万円
関西
246
245.6万円
東海
305
237.2万円
北海道
65
272.1万円
九州
295
245.5万円
東北
110
239.6万円
北陸・甲信越
101
240.3万円
中国
90
246.1万円
四国
45
238.9万円
地域別台数
関東
5
91.9万円
関西
1
120万円
東海
2
90.4万円
北海道
1
85万円
九州
1
259.8万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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XC70の中古車を探す

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ノートオーラとXC70のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ボルボ  XC70
261万円353.1万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1198 排気量(cc) 1968~3192
82 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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