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パッソとXC70を比較! - みんなの比較車種

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パッソとXC70の中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  XC70
VS
4.9万円188.8万円
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中古車相場 43.8万円249.8万円
XC70の相場表を見る
2293 中古車掲載台数 34
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ・ETC・ドラレコ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正SDナビTV Bカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ TV ブルートゥース

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S SDナビ/衝突安全装置/Bluetooth接続

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD メモリナビ Rカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    24.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 衝突被害軽減ブレーキ ナビ&バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S フルセグ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    89.1万円

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関東
618
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
16
113.4万円
関西
4
113.2万円
東海
8
167.1万円
北海道
2
56万円
九州
1
128万円
東北
1
53.3万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
1
56万円
四国
0
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パッソとXC70のカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   ボルボ  XC70
115万円191.3万円 新車時価格 585万円679万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
996 排気量(cc) 1968~3192
69 最高出力(馬力) 238~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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