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ルークスとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとC70カブリオレの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  C70カブリオレ
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円218万円
C70カブリオレの相場表を見る
5932 中古車掲載台数 20
  • 日産 ルークス 660 X /パワスラ/衝突軽減/9インチナビ/インテKEY

    本体価格
    99万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビTV ドラレコ アラモニ セキュリティ

    本体価格
    145万円

  • 日産 ルークス 660 E 4WD シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    15.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ETC2.0/ドラレコ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション プロパイロットアラビュー両側オート

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター /検:2年付/エアロ/純14AW/ETC/スマキ-/HID

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9型ナビ 全方位 両側電動 エマブレ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ 全周囲カメラ 両側オートスライドドア

    本体価格
    117万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正メモリナビ ACC 両側Pスラ 全方位

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ フルセグ アラウンドビューM Bt

    本体価格
    109.9万円

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    59万円

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    98万円

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    119.8万円

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    84.9万円

関東
1700
128.8万円
関西
781
131.6万円
東海
823
132.5万円
北海道
193
138.1万円
九州
1023
134万円
東北
534
132.4万円
北陸・甲信越
328
133.1万円
中国
333
131.9万円
四国
217
131.5万円
地域別台数
関東
11
113.8万円
関西
2
71.9万円
東海
1
128万円
北海道
1
63万円
九州
4
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81万円

ルークスの中古車を探す

C70カブリオレの中古車を探す

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ルークスとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ボルボ  C70カブリオレ
141.6万円245.4万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
659 排気量(cc) 2434~2521
52~64 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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