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ゴルフとC70カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフとC70カブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  C70カブリオレ
VS
19.9万円819.9万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 48万円148万円
C70カブリオレの相場表を見る
885 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI ワンオーナー・屋根付き

    本体価格
    154万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD ディーラー点検記録簿/ENKEI19インチホイール/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ ナビゲーション無し/テクノロジーパッケージ無し

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン テレビナビ クルコン キーレス

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン テック エディション 下取 スタッドレスSET付 無鈑金 前後ドラレコ CarPlay対応ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/ETC プリクラッシュセ-フ/レ-ンアシスト/ブラインドスポット/ACC追従クルコン LEDヘッド 17AW スマ-トキ- 禁煙

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI スタイル プラチナム エディション 新車保証継承

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI DCC R19AW TechnologyP DiscoverPro App-Connect IQLIGHT ダイナミックライトアシスト ACC キーフリー FRコーナーセンサー  ダイナミックターンインジケーター レーンチェンジアシスト リヤトラフィックアラート

    本体価格
    411万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ R 4WD Discover PRO 19インチAW ユーザー仕入 屋根下保管 4モーション

    本体価格
    564万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI TCR ローダウンエアクリサクションCPUチューングリルホイールピノブラックペイントサンバイザー

    本体価格
    393.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

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    応談

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関東
368
267.3万円
関西
159
254.9万円
東海
99
229.8万円
北海道
45
223.8万円
九州
59
203.3万円
東北
42
237.4万円
北陸・甲信越
40
270.4万円
中国
51
244.4万円
四国
22
244.2万円
地域別台数
関東
7
88.5万円
関西
4
73.5万円
東海
2
138万円
北海道
0
---
九州
1
78万円
東北
1
108.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.9万円
四国
0
---

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ゴルフとC70カブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ボルボ  C70カブリオレ
291.6万円792.8万円 新車時価格 469万円599万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1835×1405  他
999~1984 排気量(cc) 2434~2521
110~333 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~9.6km/L

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

ボルボ初、ハードトップを採用したクーペ&カブリオレ

2代目となる4シーターオープンカーのC70は、2005(H17)年9月のフランクフルトショーで発表された。初代のソフトトップから、スチール製の3分割開閉式リトラクタブルハードトップを備えた流麗なカブリオレとなった。北欧テイストのインテリアは人間工学に基づき、センタークラスターには独自のフリーフローティングセンタースタックを採用する。ボルボらしく、ドアの内部から飛び出す頭部側面衝突吸収カーテンエアバッグなどを装備し安全性は万全。オーディオはルーフの開閉状況や車速に合わせて自動で音量を自動調整してくれる。豊富なオープンカーのノウハウを持つピニンファリーナと共同出資するウッデバラ工場で生産される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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