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アコードとV90を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ボルボ  V90
VS
28.8万円577万円
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中古車相場 79万円899万円
V90の相場表を見る
347 中古車掲載台数 103
  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 後期  最終型 禁煙車 車高調 USDM ACURA TSX仕様 ACURAグリル ACURAエンブレム ACURAホイールオーナメント ACURAスカッフプレート ACURAホーンパッド 純正エンジンスターター 8インチナビ フルセグ 地デジ DVD

    本体価格
    54万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス アダプティブクルーズコントロール シートヒータ パワーシート マルチビューカメラ

    本体価格
    569万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ 純正前後ドラレコ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ ETC CD・DVD再生 ラジオ HIDヘッドライト オートライト キーレスエントリー ステアリングスイッチ クルーズコントロール パドルシフト フォグランプ

    本体価格
    47.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド LX 純正アルミホイール ドライブレコーダー 電動シート ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 障害物センサー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ アコード 2.0 新車未登録車 18インチアルミホイール

    本体価格
    549.3万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 電動リヤサンシェイド 電子パーキングブレーキ ブレーキホールド LEDヘッドライト オートエアコン 純正18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    160.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 禁煙車 ナビ リアカメラ マルチビューカメラ ETC LEDヘッドライト 純正アルミ スマートキー 純正前後ドラレコ

    本体価格
    435万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 6速マニュアル

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 LEV ETC

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    899万円

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    本体価格
    443万円

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    598万円

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    828万円

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    675万円

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    本体価格
    238万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車 法人ワンオーナー

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 Googleナビ  クリスタルシフトノブ アンバーレザーシート ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングヒーター 19インチダイヤモンドカットAW

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 白革シート/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    286.8万円

関東
156
253.8万円
関西
33
213万円
東海
49
298.3万円
北海道
4
207.4万円
九州
42
346.1万円
東北
20
220.8万円
北陸・甲信越
19
274.8万円
中国
11
334.7万円
四国
13
306.1万円
地域別台数
関東
47
353.6万円
関西
9
483.6万円
東海
22
303.6万円
北海道
2
365.4万円
九州
4
466.8万円
東北
12
422.1万円
北陸・甲信越
5
440.4万円
中国
1
438万円
四国
1
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アコードとV90のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ボルボ  V90
544.9万円599.9万円 新車時価格 664万円1109万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) 4935×1880×1475  他
1993 排気量(cc) 1968
147 最高出力(馬力) 190~320
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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