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V90とアンフィニRX-7を比較! - みんなの比較車種

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V90とアンフィニRX-7の中古車情報を比較する

ボルボ  V90   マツダ  アンフィニRX-7
VS
79万円873万円
V90の相場表を見る
中古車相場 280万円700万円
アンフィニRX-7の相場表を見る
124 中古車掲載台数 26
  • ボルボ V90 リチャージ プラグイン ハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD ERSTホイール ローダウン サンルーフ B&W

    本体価格
    455万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム 禁煙車/ブラックレザーシート(ヒーター付)/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/USB接続可/クルコン/ETC/Pバックドア/純正18アルミ/LEDヘッドライト/クリアランスソナー

    本体価格
    211.6万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードン アダプティブクルーズコントロール レーンキーピングエイド 衝突回避 ブラインドスポットインフォメーション  前後シートヒーター 前席ベンチレーター/マッサージ付

    本体価格
    599万円

  • ボルボ V90 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙車 茶革シート 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ インテリセーフ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト パークアシスト メモリーパワーシート シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    242.9万円

  • ボルボ V90 T6 AWD インスクリプション 4WD 大型ナビTV 暖冷革シート Bowers&Wilkins

    本体価格
    269.9万円

  • ボルボ V90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD BOWER&WILKINSプレミアムサウンド 電動パノラマ・ガラス・サンルーフ 電子制御リア・エアサスペンション 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    548万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    558万円

  • ボルボ V90 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ ハーマンカードンサウンド 360度カメラ カラーHUD BSM ACC パワーテールゲート ベージュ革シート 駐車アシスト 後席電動格納 シートヒーター/ベンチレーション ETC

    本体価格
    269.9万円

  • ボルボ V90 アルティメット B5 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ V90 T5 モメンタム メーカーナビ/フルセグTV/全方位カメラ/レザーシート/パワーシート/パワーバックドア/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター/フロントフォグランプ/リヤフォグランプ/ETC/

    本体価格
    199.7万円

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    応談

  • マツダ アンフィニRX-7 タイプRII typeR2

    本体価格
    485万円

関東
48
383.7万円
関西
13
432.6万円
東海
29
382.2万円
北海道
3
458.5万円
九州
8
532.6万円
東北
13
438.7万円
北陸・甲信越
7
439.6万円
中国
1
438万円
四国
2
287万円
地域別台数
関東
6
510.8万円
関西
4
523万円
東海
4
280万円
北海道
1
340.8万円
九州
1
409万円
東北
1
385.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
528.4万円
四国
1
396万円

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V90とアンフィニRX-7のカタログ情報を比較する

ボルボ  V90   マツダ  アンフィニRX-7
664万円1109万円 新車時価格 299.8万円444万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4935×1880×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1760×1230  他
1968 排気量(cc) 1308
190~320 最高出力(馬力) 255~265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

ボルボのフラッグシップワゴン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップワゴン。美しさと機能性のバランスが生む、品格が漂うエクステリア。北欧の洗練を湛えながらスウェーデンの家を思わせるような開放感を与えるインテリアを備えたスカンジナビアンラグジュアリィモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャー。さらに、後者に34ps/160N・mの電気モーターを組み合わせた、プラグインハイブリッドが用意される。254psモデルはFF。ほかは4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる(2017.2)
解説

ロータリーエンジン搭載のピュアスポーツカー

ロータリーエンジンを搭載した2ドアスポーツクーペ。国内、海外を問わず唯一無二の存在となるロータリーエンジンは、低速で1基、高速では2基のターボを利用するシーケンシャルツインターボを採用し、最高出力は255ps。このエンジンをフロントミッドシップに搭載するとともに徹底した軽量化を行うことで、低重心化と50:50の理想的な重量配分を実現している。さらに前後ダブルウイッシュボーンサスペンションや、軽量なアルミ製アームなどを贅沢に採用することで、高い運動性と操縦性を手に入れている。ミッションは5MTと4ATが用意されている。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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