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XC90とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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XC90とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  Q3スポーツバック
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 258万円522万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
347 中古車掲載台数 197
  • ボルボ XC90 ベースモデル 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD キセノンヘッドライト ハーフレザーシート ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 2.5ターボエンジン 社外バックカメラ オールシーズンタイヤ7分山

    本体価格
    49万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 鑑定済認定車・サンルーフ・ナッパレザーシート・純正ナビテレビ・ヘッドアップディスプレイ・ルーフレール

    本体価格
    339万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 3列7人乗り Google ドラレコ 茶革 harman/kardon フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングホイールヒーター クリスタルシフトノブ ブラックアッシュウッドパネル 22インチAW

    本体価格
    746万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD Googleナビ 本革シート

    本体価格
    602万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマ・ガラスルーフ 本革シート フロント・シートヒーター リア・シートヒーター フロントシートマッサージ Apple CarplayAndroid Auto対応 パワーテールゲート パーク・アシスト 360度ビューカメラ キーレス

    本体価格
    1098万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD B&Wプレミアムサウンド(メーカーOP)パノラミックサンルーフ(メーカーOP) 本革シート(ベンチレーション&ヒーター)パワーバックドア LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 純正ドラレコ

    本体価格
    579万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナーカー

    本体価格
    859万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車 現行 B&W サンルーフ デジタルミラー ドラレコ 11.2インチGoogleナビ インテリセーフ 本革シート リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 メモリーシート 7人乗 オレフォスシフト ETC2.0

    本体価格
    839万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    830万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD Google搭載

    本体価格
    618万円

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    本体価格
    348万円

関東
141
569.4万円
関西
48
553.8万円
東海
59
569.6万円
北海道
28
658.4万円
九州
18
637万円
東北
18
625.3万円
北陸・甲信越
18
582.2万円
中国
10
671.6万円
四国
7
783.9万円
地域別台数
関東
75
370.3万円
関西
31
368.7万円
東海
32
359.8万円
北海道
9
342.5万円
九州
21
361万円
東北
3
424.7万円
北陸・甲信越
16
388.4万円
中国
8
403.5万円
四国
2
433万円

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XC90とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   アウディ  Q3スポーツバック
774万円1359万円 新車時価格 452万円633万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1968 排気量(cc) 1497~1968
235~320 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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