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XC90とファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   マツダ  ファミリアバン
VS
38.9万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
308 中古車掲載台数 60
  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    525万円

  • ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD 右ハンドル/オニキスブラックメタリック/パノラミックSR/harman/kardon/純正タッチスクリーン/グーグルマップ/360°カメラ/パイロットアシスト/ブロンドレザーシート/LEDヘッドライト

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google エアサス サンルーフ 車検整備付

    本体価格
    638万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 純HDDナビ 自動駐車 4WD アラウンドビュー

    本体価格
    240.5万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済み未使用車 プラグインハイブリッド 本革シート harmankardon サンルーフ 3列シート Googlemap搭載

    本体価格
    868万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済未使用車 XC90ウルトラB5 AWD パノラマガラスサンルーフ エアサスペンション googleナビ ETC

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当店試乗車 最新モデル Google搭載

    本体価格
    1040万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 2018モデル/ワンオーナー/インテリセーフテン/アンバー革/ナビ/全方位カメラ/スマートキー/DSRC/禁煙車

    本体価格
    245.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 

    本体価格
    508万円

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関東
122
575.9万円
関西
40
579.6万円
東海
51
593万円
北海道
28
674.4万円
九州
17
682.6万円
東北
16
635.9万円
北陸・甲信越
19
598万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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XC90とファミリアバンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   マツダ  ファミリアバン
774万円1359万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1968 排気量(cc) 1496
235~320 最高出力(馬力) 74~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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