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XC90とフーガハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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XC90とフーガハイブリッドの中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  フーガハイブリッド
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 42.8万円469万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
296 中古車掲載台数 126
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD BowersWilkins 茶革 イルミサイドステップ

    本体価格
    549.4万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカーUP

    本体価格
    818万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン サンルーフ B&W 3列7人乗り

    本体価格
    618.1万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD Rデザイン 4WD パノラマSR/インテリS/HDD/TV/360°カメラ/

    本体価格
    489.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/禁煙車/ルーフレール/レザー

    本体価格
    589万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ 3列7人乗Google 48V

    本体価格
    829万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD 純正ドライブレコーダー・ブロンドレザー

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ 3列7人乗り Google

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2017モデル/アンバー革/ナビ/全カメラ/禁煙

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD B6エンジン エアサス 3列7人乗り ドラレコ

    本体価格
    670万円

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関東
150
603.8万円
関西
26
588.7万円
東海
52
668.4万円
北海道
13
762万円
九州
13
654.2万円
東北
12
724万円
北陸・甲信越
19
609.9万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
66
118.2万円
関西
18
157.2万円
東海
11
108.6万円
北海道
0
---
九州
10
98.3万円
東北
5
96.1万円
北陸・甲信越
7
123.8万円
中国
7
100.4万円
四国
2
102.4万円

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XC90とフーガハイブリッドのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   日産  フーガハイブリッド
774万円1359万円 新車時価格 514万円709.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1500  他
1968 排気量(cc) 3498
235~320 最高出力(馬力) 306
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 19km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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