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XC90とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ルノー  メガーヌ
VS
38.9万円1099万円
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中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
311 中古車掲載台数 185
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    本体価格
    825万円

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    本体価格
    603.5万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 試乗車 Bowers&Wilkins

    本体価格
    809万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 11.2インチスクリーン・Google搭載モデル・360°カメラ・純正ドラレコ360前後・エアサス・AppleCarPlay・シートヒーター・ステリングヒーター・シートベンチレーション・HPD・ACC・パイロットアシスト

    本体価格
    1030万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマサンルーフ 純正ナビ 360°カメラ harman/kardonサウンド 革シート パワーシート シートヒーター ベンチレーション パワーバックドア 純正20インチアルミホイール LEDライト

    本体価格
    572.3万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD レーダークルーズ BSM レーンキープアシスト 全方位カメラ クリアランスソナー 革シート メモリー付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ナビ フルセグTV ハーマンカードンオーディオ

    本体価格
    479.8万円

  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD ドラレコ付き/全周囲カメラ

    本体価格
    519万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD メーカー5年保証 1オーナー 黒レザー パノラマルーフ スーパーチャージャー 純正20AW マッサージ温冷シート Harman/Kardon 360°ドラレコ AppleCarPlay ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    558万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD デモUP/4WD/Google搭載

    本体価格
    809万円

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    本体価格
    367.7万円

関東
122
575.7万円
関西
39
578.6万円
東海
53
594.4万円
北海道
29
660.7万円
九州
17
682.6万円
東北
17
648.4万円
北陸・甲信越
19
598万円
中国
8
683.7万円
四国
7
772.4万円
地域別台数
関東
71
229.3万円
関西
43
326.8万円
東海
14
330.3万円
北海道
8
139万円
九州
8
228.2万円
東北
5
280.2万円
北陸・甲信越
16
330.5万円
中国
15
312.6万円
四国
5
94.8万円

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XC90とメガーヌのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ルノー  メガーヌ
774万円1359万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1968 排気量(cc) 1197~1798
235~320 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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