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XC90とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   ルノー  メガーヌ
VS
38.9万円1380万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 14万円648万円
メガーヌの相場表を見る
294 中古車掲載台数 158
  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W エアサス 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ 48V 茶革 ブラックアッシュウッドパネル クリスタルシフトノブ フロント&リア2列目シートヒーター ステアリングホイールヒーター リラクゼーション機能

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD サンルーフ/B&Wサウンド

    本体価格
    739万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー認定中古車360カメラGoogle搭載

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    829万円

  • ボルボ XC90 D5 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD オニキスブラックメタリック チャコールレザーインテリア クリーンディーゼル 3列シート7人乗り パイロットアシスト 360°ビューカメラ パワーテールゲート ビルトインジュニアシート

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ 本革シート クライメートパッケージ(前後シートヒーター/ステアリングヒーター) Googleナビ ハンズフリー電動テールゲート ワイヤレスチャージング 360°ビューカメラ

    本体価格
    451.4万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス 2025年モデル 3列7人乗り Google搭載 ドラレコ クリスタルシフトノブ グレーアッシュウッドパネル フロント&リア2列目シートヒーター 22インチAW リラクゼーション機能 360°カメラ

    本体価格
    822万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル登録済み未使用車harmankardonガラスサンルーフクリスタルシフトノブGoogleマップ

    本体価格
    889万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車 サンルーフ B&W デジタルミラー 前後ドラレコ 黒レザー 3列7人乗り

    本体価格
    789万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ&TV・USB・パワーバックドア・ドライブアシスト・本革シート・Wエアコン・シートヒーター・ドライブレコーダー・整備記録簿

    本体価格
    280万円

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    75.9万円

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    本体価格
    514.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール Car play ドライブレコーダー前後 シートヒーター アンビエントライト Bluetooth バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    220.2万円

関東
141
684.9万円
関西
31
570.8万円
東海
40
572.8万円
北海道
28
681.3万円
九州
16
752.7万円
東北
17
691.8万円
北陸・甲信越
15
592.1万円
中国
4
565.3万円
四国
2
884.8万円
地域別台数
関東
60
217.2万円
関西
37
361万円
東海
18
355.3万円
北海道
7
192万円
九州
8
242万円
東北
4
235.3万円
北陸・甲信越
7
383.9万円
中国
12
311.2万円
四国
5
94.4万円

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XC90とメガーヌのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   ルノー  メガーヌ
774万円1359万円 新車時価格 263万円949万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1968 排気量(cc) 1197~1798
235~320 最高出力(馬力) 132~300
4WD 駆動方式 FF
4名、7名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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