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XC90とプレオを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC90   スバル  プレオ
VS
38.9万円1050万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 4.8万円151万円
プレオの相場表を見る
286 中古車掲載台数 178
  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ・本革シート(茶)・エアサスペンション・パワーテールゲート・純正ナビ(TV・CD)・Bカメラ・ETC・ドラレコ・クルコン・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート(運転席・助手席)

    本体価格
    313万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス Bowers&Wilkinsプレミアムサウンド・オーディオシステム ヘッドアップディスプレイ ガラス・サンルーフパーフォレーテッド

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 禁煙車/360°カメラ/Googleナビ/Carplay対応/AndroidAuto対応/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC/タッチパネル型ナビ/弊社デモカーアップ

    本体価格
    838万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    978万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 7人乗りSUV シートヒーター シートベンチレーション 360度カメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー・純正ドライブレコーダー(前後型)

    本体価格
    610万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー/サンルーフ/ドラレコ

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC90 プラス B5 AWD 4WD ルーフレール 純正ホイール ETC バックカメラ シートヒーター/エアコン

    本体価格
    572万円

  • ボルボ XC90 リチャージ アルティメット T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 弊社デモカーアップ

    本体価格
    699万円

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    応談

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    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ 660 Fリミテッド 5速MT パワーウィンドー パワーステアリング エアコン エアバック 取扱説明書 タイミングベルト交換歴有H28年5月12日時 97417km時

    本体価格
    15万円

関東
127
655.1万円
関西
36
573万円
東海
50
552.6万円
北海道
23
672.4万円
九州
14
732万円
東北
13
693.5万円
北陸・甲信越
17
549.1万円
中国
5
663.5万円
四国
1
324.8万円
地域別台数
関東
62
30.9万円
関西
18
41.9万円
東海
10
26.8万円
北海道
9
31.4万円
九州
26
29万円
東北
20
35.5万円
北陸・甲信越
11
36.9万円
中国
12
43.1万円
四国
10
45万円

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XC90とプレオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   スバル  プレオ
774万円1359万円 新車時価格 67万円154.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1968 排気量(cc) 658
235~320 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~24.5km/L

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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