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XC90とランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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XC90とランドクルーザー250の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
297 中古車掲載台数 99
  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD 黒革/サンR/ナビ/全カメラ/新品タイヤ/禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ XC90 3.2スポーツ 150台限定車 禁煙車 パッションレッド

    本体価格
    126.5万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 25年モデル 試乗車 サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • ボルボ XC90 3.2 SE AWD 4WD ベージュ本革 Bカメラ ドラレコ 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ XC90 T5 AWD モメンタム 4WD ナビ バックカメラ 前後ドラレコ 茶革

    本体価格
    321.1万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 記録簿 取説 禁煙車 スペアキー

    本体価格
    395万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD B6エンジン サンルーフ B&W エアサス 48V

    本体価格
    826万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ ハーマン

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 黒革 ACC 360°カメラ HUD ナビ/TV CarPlay

    本体価格
    383.9万円

  • ボルボ XC90 Ultra 25年 試乗車 ドラレコ ランニングボード

    本体価格
    879万円

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    950万円

関東
153
607.5万円
関西
26
587.8万円
東海
50
666.2万円
北海道
13
762万円
九州
12
672.9万円
東北
12
722.3万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
25
903.4万円
関西
29
927.6万円
東海
17
880.8万円
北海道
7
977.5万円
九州
12
919.7万円
東北
4
880.5万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
1
998万円
四国
1
848万円

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ランドクルーザー250の中古車を探す

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XC90とランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  ランドクルーザー250
774万円1359万円 新車時価格 520万円785万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1968 排気量(cc) 2693~2754
235~320 最高出力(馬力) 163~204
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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