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XC90とランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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XC90とランドクルーザー250の中古車情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
39.8万円1099万円
XC90の相場表を見る
中古車相場 775万円1370万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
297 中古車掲載台数 99
  • ボルボ XC90 B6 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ/Bowers&Wilkins/HUD/革シート

    本体価格
    582.8万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD 当店試乗車・B&W/エアサス・ドラレコ装備

    本体価格
    939万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    753.9万円

  • ボルボ XC90 B5 AWD テイラードウルーエディション 限定15台 パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    618万円

  • ボルボ XC90 T6 AWD インスクリプション 4WD 2017モデル/アンバー革/ナビ/全カメラ/禁煙

    本体価格
    309.8万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD ワンオーナー新車保証継承禁煙車

    本体価格
    735万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ B5 AWD 4WD エアサス B&Wサウンド ランニングボード

    本体価格
    848万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B6 AWD 4WD サンルーフ衝突軽減ブレーキ全周囲カメラ

    本体価格
    700万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD 白革 B&Wスピーカー サンルーフ グーグル

    本体価格
    719万円

  • ボルボ XC90 アルティメット B5 AWD 4WD ワンオーナー 認定中古車 Googleナビ

    本体価格
    958万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/黒革シート/デジタルミラー

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクティッドナビ デジタルミラー

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    845万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD カーナビ サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    835.3万円

関東
153
607.5万円
関西
26
587.8万円
東海
50
666.2万円
北海道
13
762万円
九州
12
672.9万円
東北
12
722.3万円
北陸・甲信越
20
601万円
中国
5
550.9万円
四国
6
788万円
地域別台数
関東
25
903.4万円
関西
29
927.6万円
東海
17
880.8万円
北海道
7
977.5万円
九州
12
919.7万円
東北
4
880.5万円
北陸・甲信越
3
834.7万円
中国
1
998万円
四国
1
848万円

XC90の中古車を探す

ランドクルーザー250の中古車を探す

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XC90とランドクルーザー250のカタログ情報を比較する

ボルボ  XC90   トヨタ  ランドクルーザー250
774万円1359万円 新車時価格 520万円785万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1930×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
1968 排気量(cc) 2693~2754
235~320 最高出力(馬力) 163~204
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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