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A7スポーツバックと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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A7スポーツバックと240エステートの中古車情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ボルボ  240エステート
VS
82万円1055万円
A7スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 119万円363.9万円
240エステートの相場表を見る
151 中古車掲載台数 54
  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ユーザー買取車!2016年モデル!純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ!バーチャルコクピット!マトリクスLEDヘッドライト!Sライン専用ブラックレザーシート!全席シートヒーター!ブラインドスポットモニター!

    本体価格
    164.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 純正OPホイール 茶革シート BOSEサウンド アシスタンスPKG マトリクスLED アウディサイドアシスト アウディアクティブレーンアシスト アダプティブクルーズコントロール MMIナビゲーション

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 3.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ナビTV ETC BBS19inAW KW車高調 Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    506.1万円

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    本体価格
    167.8万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD パノラマルーフ 全方位カメラ HDマトリクス

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    382万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ テクノロジーPKG ブラックスタイリングPKG OP20インチAW ワイヤレスチャージ HDマトリクス アンビエントライト スマホ連携 パークアシスト 全周囲カメラ 全席シートヒーター

    本体価格
    859.9万円

  • アウディ A7スポーツバック 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD /マトリクスLED/バーチャルコックピット/パークアシストPKG/21インチオプションAW/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/純正ナビ/全周囲カメラ/TV/パワートランク/ETC

    本体価格
    379.9万円

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    本体価格
    190万円

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    本体価格
    198.9万円

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    応談

  • ボルボ 240エステート GL 当店買取 純正メッキキャリア 保証付

    本体価格
    149.8万円

関東
59
380.1万円
関西
20
350.6万円
東海
31
374.7万円
北海道
16
273万円
九州
11
315.8万円
東北
3
346万円
北陸・甲信越
4
262.8万円
中国
5
402.6万円
四国
2
437.3万円
地域別台数
関東
30
213.2万円
関西
3
223万円
東海
9
203.9万円
北海道
0
---
九州
11
172.9万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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A7スポーツバックと240エステートのカタログ情報を比較する

アウディ  A7スポーツバック   ボルボ  240エステート
812万円1213万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4975×1910×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1968~2994 排気量(cc) 2316
204~340 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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