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240エステートとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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240エステートとエクスプレスの中古車情報を比較する

ボルボ  240エステート   シボレー  エクスプレス
VS
119万円678万円
240エステートの相場表を見る
中古車相場 240.9万円698万円
エクスプレスの相場表を見る
57 中古車掲載台数 28
  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    148万円

  • ボルボ 240エステート タック 保証付

    本体価格
    139.8万円

  • ボルボ 240エステート GL グレーインテリア ナルディ 社外オーディオ ブルートゥース対応 メッキミラー 天張り断熱施工 専用ドリンクフォルダー メッキモール  丸目二灯 コロナホイール 保証付

    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 

    本体価格
    248万円

  • ボルボ 240エステート 240クラシックエステート レザーシート ウッドパネル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック オリジナル塗装/コロナAW/ルーフレール/禁煙/JBLスピーカー/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    678万円

  • ボルボ 240エステート タック 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ 240エステート GL サバイバルキット 迷彩ラッピングカスタム

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 ブラックレザー ウッドパネル ドリンクフォルダー ルーフレール シートヒーター コロナホイール 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル ステンモール ブラックインテリア 社外コンポ 同色フロントスポイラー

    本体価格
    225.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    568万円

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    305万円

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    本体価格
    278万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャー 両側観音5ドア/7人乗/禁煙車/マジェスティックコンバージョンシート/アルパイン11ディスプレイオーディオ/FSRカメラ/社外16インチアルミ/レザーシート/リアモニター/キーレス/ETC/

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス  スクールバス キッチンカー 移動販売車 ケータリングカー 8ナンバー加工車

    本体価格
    応談

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 三井物産ディーラー車 AWD ALPINEナビ 地デジ Bluetooth Bカメラ フリップダウンモニター デッドニング済み ウーハー スピーカーカスタム ETC 取説

    本体価格
    480万円

  • シボレー エクスプレス 5.3 4WD 4WD 新車並行 全塗装カーゴフェイス 1ナンバー5名乗車 内装ブラウンモケットシート ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC グッドリッチMTタイヤ FUELアルミ 整備済車両

    本体価格
    388万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス ショート トーマス社製造 カリフォルニア

    本体価格
    398万円

関東
38
211万円
関西
4
378.5万円
東海
9
183.4万円
北海道
0
---
九州
5
166.8万円
東北
1
125万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
412.3万円
関西
3
129万円
東海
6
344.1万円
北海道
4
373.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
480万円
中国
0
---
四国
3
308.6万円

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ボルボ  240エステート   シボレー  エクスプレス
365万円418万円 新車時価格 441万円472.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4785×1715×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
2316 排気量(cc) 5327
115 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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