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フリード+と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   ボルボ  240エステート
VS
58万円304.9万円
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中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 58
  • ホンダ フリード+ 1.5 G HondaSENSING 1年保証 ナビ フルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ナビ Bカメラ ETC 両側電スラ フルセグ 録

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正ナビ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    138万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC スマキー

    本体価格
    167.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正SDナビ バックカメラ 両パワスラ

    本体価格
    111.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ/VSA/クルーズコントロー

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 2年保証 ナビ Rカメラ フルセグ

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 両側電動

    本体価格
    161.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ Bカメラ TV ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    198万円

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    169.8万円

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    189.8万円

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    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240エステート GLエステート 純正イエロ-190 スモールウィンド

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    応談

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  • ボルボ 240エステート GL ETC シートヒーター エアコン

    本体価格
    148万円

関東
372
176.5万円
関西
123
175.3万円
東海
165
189.2万円
北海道
91
217.1万円
九州
108
195.8万円
東北
86
193万円
北陸・甲信越
63
196.2万円
中国
42
160.6万円
四国
29
185.8万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリード+と240エステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ボルボ  240エステート
190万円321.5万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1496 排気量(cc) 2316
110~131 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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