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LMと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LM   ボルボ  240エステート
VS
1470万円2400万円
LMの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
83 中古車掲載台数 57
  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタフルエアロ 純正OP158 寒冷地

    本体価格
    2148万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタパーツ/19インチAW/前後ドラレコ

    本体価格
    1550万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 法人1オーナー ベージュレザー

    本体価格
    1529.9万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ワンオーナー 禁煙車 フルモデリスタ

    本体価格
    2200万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD CPO認定 リアシートエンターテインメント

    本体価格
    1950万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD デジタルキー 寒冷地仕様 前後ドラレコ

    本体価格
    1980万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 認定中古車 ハイブリッド/ミニバン

    本体価格
    1760万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ 黒革 48インチモニター

    本体価格
    1680万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 内装ソリスホワイト/フロアマット

    本体価格
    1999万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD ドライブレコーダー(前後方)付

    本体価格
    1760万円

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  • ボルボ 240エステート GL コロナAW リボンT ローダウン ナルディ

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240エステート GL スモールウィンドウ メッキ CD 保証付

    本体価格
    239.8万円

  • ボルボ 240エステート GLE 後期最終モデル 黒革 ルーフレール

    本体価格
    256.6万円

  • ボルボ 240エステート タック 93年モデル Dラー車 ETC ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL リボンタイヤ 同色リップスポイラー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ 240エステート タック 純正コロナホイル

    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート GL バイカラー メッキモール 保証付

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 黒革 コロナAW ウッドパネル 保証付

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    209.8万円

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    本体価格
    応談

  • ボルボ 240エステート クラシック 限定車 屋内保管系列店保管

    本体価格
    369万円

関東
12
1804.8万円
関西
25
1833.5万円
東海
26
1873.9万円
北海道
3
1823.3万円
九州
10
1730万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1920.4万円
中国
3
1725.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
34
219.5万円
関西
6
229.8万円
東海
10
234.7万円
北海道
0
---
九州
6
150.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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LMと240エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  LM   ボルボ  240エステート
1500万円2000万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5125×1890×1955 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
2393 排気量(cc) 2316
275 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
4名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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