| ボルボ 240エステート | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
119万円～678万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
3780万円～11000万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る |
| 57台 | 中古車掲載台数 | 52台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
240エステートとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
| ボルボ 240エステート | ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | |
|---|---|---|
| 365万円～418万円 | 新車時価格 | 4626.8万円～6285.7万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
| 4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4780×2030×1136 他 |
| 2316 | 排気量(cc) | 6498 |
| 115 | 最高出力（馬力） | 700～780 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ボルボ＝安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名＋エンジン気筒数＋ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚＝ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ＝安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps／最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている（2012.2） |
240エステートとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
240エステートとアヴェンタドールロードスターの比較トップへ
240エステートとアヴェンタドールロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！240エステートとアヴェンタドールロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは240エステートの中古車は57台、アヴェンタドールロードスターの中古車は52台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
