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MRワゴンと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンと240エステートの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  240エステート
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
850 中古車掲載台数 58
  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS 前後ドラレコ ETC アイドスト DVD

    本体価格
    40万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD 禁煙車 夏冬タイヤ付 キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X Pスタート キーフリー HID CDデッキ

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ MRワゴン 660 L スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    37.1万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット LS バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    62万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ナビTV スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ L 社外ナビ/TV プッシュスタート

    本体価格
    56.4万円

  • スズキ MRワゴン 660 L 

    本体価格
    42万円

  • スズキ MRワゴン 660 エコ X プッシュスタート Bluetooth iストップ

    本体価格
    25万円

  • スズキ MRワゴン 660 X ワンオーナー 禁煙車 AUX

    本体価格
    19万円

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  • ボルボ 240エステート GL ナルディウッドステアリング バックカメラ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    応談

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    118万円

  • ボルボ 240エステート GLE コロナホイール

    本体価格
    165万円

  • ボルボ 240エステート GL 記録簿 禁煙車 スペアキー 純正色

    本体価格
    395万円

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    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240エステート GL 

    本体価格
    181.5万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ 240エステート GL ディーラー車  AB230W 修復歴無し

    本体価格
    119万円

  • ボルボ 240エステート GL 後期モデル エアバック ABS

    本体価格
    363.9万円

関東
166
31万円
関西
86
30.9万円
東海
100
31.8万円
北海道
48
42万円
九州
160
32.5万円
東北
87
39.4万円
北陸・甲信越
79
37.5万円
中国
69
33.1万円
四国
55
30.9万円
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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240エステートの中古車を探す

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MRワゴンと240エステートのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   ボルボ  240エステート
112.1万円165.1万円 新車時価格 365万円418万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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