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シャランと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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シャランと240エステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ボルボ  240エステート
VS
44.8万円469.9万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
98 中古車掲載台数 58
  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 ナビ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    349万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーリアゲート レザーシート サンルーフ

    本体価格
    254.2万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビTV Bカメ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ワンオーナー社外ナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ フルセグ Bカメ HID ETC クルコン

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン パワーテールゲート ACC ナビ スマートキー

    本体価格
    387.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 電動シート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 両Pスラ Pゲ-ト スマキ- 13y型 天井張替済

    本体価格
    155.4万円

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    195万円

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    189.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ 240エステート GL240 E-AB230W ローダウン リアガラス小モデル 右ハンドル

    本体価格
    179万円

関東
42
216.6万円
関西
19
188.9万円
東海
14
264.2万円
北海道
1
425万円
九州
10
204.4万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
---
地域別台数
関東
35
218.2万円
関西
6
233.6万円
東海
9
220.3万円
北海道
0
---
九州
6
152.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

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シャランと240エステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   ボルボ  240エステート
360万円549万円 新車時価格 365万円418万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1389~1968 排気量(cc) 2316
150~177 最高出力(馬力) 115
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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