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レガシィアウトバックと850を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  850
VS
16万円475.2万円
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中古車相場 29.9万円198万円
850の相場表を見る
467 中古車掲載台数 7
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 ブラックレザーシート

    本体価格
    229.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー 関東使用4WD アイサイト

    本体価格
    59万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R L.L.Beanエディション 4WD 3.0 検2年 修復歴無し 第三者機関検査済

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト EXエディション 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ 衝突軽減 革シート

    本体価格
    69.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

    本体価格
    438.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD レンタカーUP ETC 社外ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 純正ナビ/ハーマンカードン/サンルーフ

    本体価格
    417.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 黒革シ-ト 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    124.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ハーマンカードンSDナビ 黒レザーシート

    本体価格
    183万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 禁煙車 1オーナー 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    74万円

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  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

    本体価格
    168万円

  • ボルボ 850 GLE タイプS 車検2年整備付 ETC CD シートヒーター

    本体価格
    80万円

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    本体価格
    185万円

  • ボルボ 850 2.5T ターボ・サンルーフ・17インチAW

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 GLT サンルーフ 地デジ HDDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

関東
144
198.6万円
関西
34
228.7万円
東海
84
229.3万円
北海道
66
172.1万円
九州
27
260.5万円
東北
44
166.8万円
北陸・甲信越
43
171.7万円
中国
21
235.4万円
四国
4
268.2万円
地域別台数
関東
5
127.8万円
関西
1
80万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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レガシィアウトバックと850のカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  850
414.7万円451万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1795 排気量(cc) 2318~2434
177 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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