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ムーヴと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  940エステート
VS
1万円172万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
5409 中古車掲載台数 35
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    32万円

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    本体価格
    115.9万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    17万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検R8年10月 ナビ キーレス TV 横滑り防止

    本体価格
    41.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD キーレスエントリーシステム ドライブレコ

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA ターボ ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA Bluetooth フルセグTVETC プッシュスタート

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ムーヴ X 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    12万円

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関東
1069
50.3万円
関西
687
53.9万円
東海
605
57.6万円
北海道
350
63.4万円
九州
970
55.3万円
東北
576
65.6万円
北陸・甲信越
443
59.2万円
中国
462
60.2万円
四国
247
51.2万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
2
122.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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ダイハツ  ムーヴ   ボルボ  940エステート
111.2万円180.4万円 新車時価格 350万円591万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
658 排気量(cc) 2316
52~64 最高出力(馬力) 130~190
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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