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アウトランダーと940エステートを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   ボルボ  940エステート
VS
16万円593万円
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中古車相場 68.6万円305.3万円
940エステートの相場表を見る
667 中古車掲載台数 34
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗り マイパイロット

    本体価格
    398.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サポカーS対象車 スマートフォン連携ナビ

    本体価格
    476万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ サンルーフ 試乗車UP

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    503.9万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G セーフティパッケージ 4WD ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    493万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD オーバーフェンダBFGoodrichサンルーフ黒革

    本体価格
    380.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 当店社有車 5人乗り メーカー保証継承付

    本体価格
    495万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット サンルーフ 残存容量91

    本体価格
    440万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定3年保証

    本体価格
    440万円

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    98.9万円

関東
204
407.4万円
関西
109
423.3万円
東海
97
424.5万円
北海道
48
305.5万円
九州
55
345.8万円
東北
50
368.7万円
北陸・甲信越
66
433.1万円
中国
24
445.9万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
25
153.2万円
関西
4
146万円
東海
1
178万円
北海道
0
---
九州
1
98.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
2
133.3万円

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三菱  アウトランダー   ボルボ  940エステート
462.1万円668.6万円 新車時価格 350万円591万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2359 排気量(cc) 2316
133 最高出力(馬力) 130~190
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

ワゴンシリーズののトップレンジモデル

ボルボのトップレンジモデルとして君臨した900シリーズ。シリーズの源は80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトに基づいて開発された700シリーズ。700シリーズが一部を除いてより上級志向の強い900シリーズへ移行したのは90年のこと。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせた仕様になったのが特徴だ。デビュー時は、2.3Lの直4SOHCエンジン搭載のGLEと、同ターボ付きのターボの2グレードのみの構成であった。エステートには5人乗りのほか、サードシートを備えた7人乗り仕様も存在した。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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