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フリード+とV70XCを比較! - みんなの比較車種

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フリード+とV70XCの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード+   ボルボ  V70XC
VS
55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 39.8万円
V70XCの相場表を見る
913 中古車掲載台数 1
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 純正 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 両側パワースライドドア バックカメラ シートヒーター 純正7インチナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートライト 前後ドラレコ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ 運転支援 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD DVD AM FM シートヒーター ETC レーダークルーズコントロールシステム 前後ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 4WD ホンダセンシング 両側パワースライドドア バックカメラ カロッツェリアメモリーナビ Bluetooth フルセグTV レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    88.1万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/純正ドラレコ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/リアシートフルフラット/Bluetooth/ステアリングスイッチ/オートライト

    本体価格
    190.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 車いす仕様車 純正ナビ フルセグ 両側電動スライドドア ETC バックカメラ ホンダセンシング ACC Bluetooth LED スマートキー

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 光触媒抗菌消臭施工済み

    本体価格
    161.3万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX メモリーナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    129.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70XC クロスカントリー 2.4T 4WD 

    本体価格
    39.8万円

関東
363
172.7万円
関西
104
160.5万円
東海
127
182.6万円
北海道
42
203.1万円
九州
93
167万円
東北
71
163.4万円
北陸・甲信越
40
166.1万円
中国
49
160.2万円
四国
24
191.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フリード+の中古車を探す

V70XCの中古車を探す

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フリード+とV70XCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   ボルボ  V70XC
190万円321.5万円 新車時価格 490万円530万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1860×1560
1496 排気量(cc) 2434
110~131 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 8.5~9.2km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

快適性とオフロード性能を両立したクロカンワゴン

ボルボ初のエステート専用設計モデルとなった、第2世代のV70の4WDモデルををベースに開発されたSUVワゴン。オフロード志向がはっきりと伝わる樹脂製ボディパネルをまとい、車高を上げて大径タイヤを履く。最低地上高は215mmで、悪路走破性も高い。搭載されるエンジンは2.4L直5ライトプレッシャーターボで、実用重視の性能と低燃費・低排出ガスを実現している。インテリアの雰囲気はV70シリーズのままだが、センターコンソールにガイドバーが装備されるなど、SUV風の演出も忘れない。廉価版のクロスカントリーと、豪華装備のクロスカントリー2.4Tという2モデルを設定した。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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