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XC60と6シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XC60と6シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  6シリーズカブリオレ
VS
49万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 99万円535万円
6シリーズカブリオレの相場表を見る
575 中古車掲載台数 28
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    887万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック モダンウッドパネル サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    209.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD Rデザイン ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ 全周囲 レーダークルコン

    本体価格
    377.8万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD Bowers&Willkins HUD 全方位カメラ ETC

    本体価格
    378.8万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 当社試乗車 エアサス B&W サンルーフ

    本体価格
    768万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD サンルーフ B&W エアサス Google ドラレコ

    本体価格
    468.5万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 48V 白革 harman/kardon シートヒーター

    本体価格
    405万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革シート 純正ナビTV 360カメラ CarPlay

    本体価格
    393.8万円

  • ボルボ XC60 D4 SE TV クルーズコントロール

    本体価格
    169.9万円

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  • BMW 6シリーズカブリオレ 650i 

    本体価格
    246万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 645Ci 

    本体価格
    114.8万円

  • BMW 6シリーズカブリオレ 640i 

    本体価格
    240万円

関東
236
430.3万円
関西
62
442.3万円
東海
150
440.9万円
北海道
17
473.2万円
九州
27
424万円
東北
20
486.3万円
北陸・甲信越
37
426.9万円
中国
19
573.9万円
四国
7
443.1万円
地域別台数
関東
12
237.3万円
関西
6
272万円
東海
3
252.5万円
北海道
0
---
九州
2
222.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
347.6万円
中国
3
329.5万円
四国
0
---

XC60の中古車を探す

6シリーズカブリオレの中古車を探す

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XC60と6シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   BMW  6シリーズカブリオレ
599万円1039万円 新車時価格 1028万円1562万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1365
1968 排気量(cc) 2979~4394
190~333 最高出力(馬力) 320~450
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~12.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

BMWクーペモデルの伝統を継承するオープンカー

BMWのプレミアムラグジュアリークーペセグメントを築いた、6シリーズのオープンモデルの2代目。エクステリアは同社のクーペモデルの伝統であるロングホイールベース、ショートオーバーハングのプロポーションやキドニーグリルを継承。エンジンフード上のV形ラインや流れるようなボディラインにより、ダイナミックさやエレガントさが表現された。エンジンは3Lの直6ツインスクロールターボと4.4LのV8ツインターボの2種類で、両モデルともパドルシフト付きの8速ATが組み合わされる。ブレーキエネルギー回生システムやエンジンオートスタート/ストップ機能などが組み合わされ、3Lモデルはエコカー減税の対象となった。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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