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XC60とアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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XC60とアトレーワゴンの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
39.9万円899万円
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中古車相場 9.8万円193.9万円
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643 中古車掲載台数 578
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    598万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ 社内使用 Google搭載 ドラレコ 48V harman/kardonプレミアムサウンド ドリフトウッドパネル 19インチAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD B&Wサウンド ブロンドレザー MY25 Google シートクーラー マッサージ機能 パワーテールゲート 360度カメラ LEDヘッドライト ステアリング&前後シートヒーター 認定中古車

    本体価格
    748万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 

    本体価格
    158万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙・1オーナー・茶革・ハーマンカードン・純正ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ・HUD・BSM・ベンチレーション・シートヒーター・パワーバックドア・ワイヤレス充電・衝突軽減・レーダークルーズ・ハンドルヒーター

    本体価格
    346.7万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD パノラマ・ガラスルーフ B&W  ヘッドアップ・ディスプレイ   360度ビューカメラ 21AW 本革シート フロントシートリラクゼーション機能 Fシートヒーター/ステアリングホイール・ヒーター  Googleナビ エアサス

    本体価格
    599万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2026モデル/ドライブレコーダー/サンルーフ/本革シート/エアサス/B&Wハイフィデリティ・オーディオ

    本体価格
    878万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    635万円

  • ボルボ XC60 T5 LE 

    本体価格
    59万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 禁煙黒革ナビ地デジ360カメETC2.0ドラレコ前後

    本体価格
    353万円

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    本体価格
    159.9万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 車中泊キット 100V電源 片側電動スライドドア 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ HID フォグランプ リヤヒーター キーレス

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 エアロダウンビレットターボ ロールーフ 4WD 車検10年1月・走行77000km・ターボ・HDDナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39.8万円

関東
273
454.5万円
関西
93
418.9万円
東海
113
462万円
北海道
37
492.1万円
九州
45
467.8万円
東北
21
581.9万円
北陸・甲信越
25
450.7万円
中国
29
475.8万円
四国
7
493.6万円
地域別台数
関東
153
62.2万円
関西
88
70.1万円
東海
60
57.7万円
北海道
44
64.4万円
九州
102
73.2万円
東北
36
79.4万円
北陸・甲信越
29
59.4万円
中国
36
75.6万円
四国
30
61.8万円

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XC60とアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ダイハツ  アトレーワゴン
599万円1049万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1968 排気量(cc) 658~659
190~333 最高出力(馬力) 53~64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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