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XC60とエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  エリシオン
VS
32.9万円929.8万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 18.7万円188万円
エリシオンの相場表を見る
597 中古車掲載台数 121
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマサンルーフ Bowers&Wilkinsサウンド 茶革シート 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション 純正ナビ 360度カメラ シティセーフティ ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正19インチAW

    本体価格
    416.2万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 2025年モデル 登録済未使用車 PHEV チャコールレザーシート エアサス ETC B&Wプレミアムサウンド・オーディオシステム 電動パノラマサンルーフ Bluetooth 純正21インチアルミ 電動リアテールゲート

    本体価格
    776万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    858万円

  • ボルボ XC60 T5 

    本体価格
    128万円

  • ボルボ XC60 リチャージ プラグインハイブリッドT6 AWDインスクリプション 4WD インスクリプション

    本体価格
    408万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル アンバーレザー ハーマンカードン パノラマガラスサンルーフ Googleマップ Googleアシスタント クリスタルシフトノブ

    本体価格
    653万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 2019年モデル 純正前後ドラレコ 本革シート HDDナビ 地デジTV AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ハンズフリーテールゲート LEDヘッドライト インテリセーフ

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 認定中古車・弊社試乗車・B&Wプレミアムサウンド・Googleナビ・全方位モニター・パノラマガラスサンルーフ・電動パワーテールゲート・前後シートヒーター・ステアリングヒーター・フロントシートクーラー

    本体価格
    655万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オナ 新車5年保証 パノラマSR 黒21AW クリスタルシフトノブ リニアライムウッドパネル エアサス グ-グルナビ/YOUTUBE/360カメラ ハ-マンカ-ドン 黒革エアシ-トH 電動ゲ-ト ワイヤレス充電 前後ドラレコ 無鈑金 禁煙

    本体価格
    578万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD グーグル搭載 白レザー サンルーフ ランニングボード マッサージシート ハイブリッド 禁煙

    本体価格
    679万円

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    34.9万円

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    43万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 

    本体価格
    53万円

関東
260
463.7万円
関西
83
424.3万円
東海
117
471万円
北海道
29
529.8万円
九州
35
542.1万円
東北
19
586.7万円
北陸・甲信越
25
465.4万円
中国
25
496.9万円
四国
4
536万円
地域別台数
関東
62
56.6万円
関西
12
72.1万円
東海
4
78.8万円
北海道
3
62.5万円
九州
8
53.6万円
東北
16
48.4万円
北陸・甲信越
7
51.6万円
中国
4
46.8万円
四国
5
47.3万円

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XC60とエリシオンのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  エリシオン
599万円1049万円 新車時価格 273万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
1968 排気量(cc) 2354~3471
190~333 最高出力(馬力) 160~300
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8~10.2km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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