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XC60とストリームを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   ホンダ  ストリーム
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 5万円105.9万円
ストリームの相場表を見る
557 中古車掲載台数 91
  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 認定中古車 サンルーフ ナッパレザーシート 純正Googleナビ B&Wプレミアムサウンド 360°カメラ シートヒーター ベンチレーション パイロットアシスト マッサージ機能付きシート パワーバックドア

    本体価格
    434.1万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD グーグル搭載 白レザー サンルーフ ランニングボード マッサージシート ハイブリッド 禁煙

    本体価格
    679万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD ・認定中古車・本革シート・禁煙車・harman/kardonプレミアムオーディオ・360°ビューカメラ・電動パワーテールゲート・シートクーラー・シートヒーター・クリスタルシフトノブ・電動パワーシート

    本体価格
    379.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W 2026年モデルGoogle搭載 ドラレコ 48V ナチュラルドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチダイヤモンドカットAW ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター

    本体価格
    759万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD ACC 半革シート ナビ TV 360° Bluetooth接続 電動シート シートヒーター 電動リアゲート LEDヘッドライト パーキングアシスト スマートキー 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ

    本体価格
    245.1万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革シート 純正9インチナビ フルセグ 360°ビューカメラ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートベンチレーション シートヒーター パワーバックドア 純正19インチアルミ

    本体価格
    335万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD プラグインハイブリッド Googleナビ ブロンドレザー 電動パノラマサンルーフ harman/kardonプレミアムサウンド シート&ステアリングヒーター ベンチレーション マッサージ機能 パワーテールゲート 純正21AW

    本体価格
    808万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC60 D4 ディーゼル ETC ナビ

    本体価格
    145万円

  • ボルボ XC60 D4 SE 2016モデル ワンオーナー インテリセーフ 黒革 サンルーフ ナビ サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン パワーバックドア アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿

    本体価格
    149.8万円

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    34.8万円

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    33.5万円

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    本体価格
    32万円

関東
261
471.1万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
27
454.5万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
42
38.7万円
関西
16
51.9万円
東海
3
28.9万円
北海道
9
37.3万円
九州
5
35.3万円
東北
6
36.4万円
北陸・甲信越
6
39.8万円
中国
3
40万円
四国
1
35.1万円

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XC60とストリームのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   ホンダ  ストリーム
599万円1049万円 新車時価格 180.6万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1968 排気量(cc) 1799~1997
190~333 最高出力(馬力) 140~150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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