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XC60とティアナを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  XC60   日産  ティアナ
VS
31.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
551 中古車掲載台数 222
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン HUD マッサージ機能

    本体価格
    359.3万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 VOLVO SELEKT保証付 ユーザー下取 禁煙 サンルーフ Harman Kardonスピーカー

    本体価格
    545万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ハーマンカードン Googleマップ Googleアシスタント 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    400万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Googleナビ搭載 ETC  ・フロント席リラクゼーション機能・シートヒーター・ベンチレーション搭載 リアシートヒーター 360°モニター付き LEDヘッドライト

    本体価格
    718.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 最終型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ディーゼルターボ アイシン製8速AT BLIS レーンキープ

    本体価格
    149万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    755万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー360カメラ新車保証継承Google搭載プラグインハイブリッド

    本体価格
    549万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD Googleナビ/Bowers&Wilkins/エアサス/電動パノラマサンルーフ/アンバーレザー/全席シート&ステアリングヒーター/ベンチレーション/リラクゼーション/ACC/衝突軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    608万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ Google ドラレコ 48V 19インチAW harman/kardon クリスタルシフトノブ ドリフトウッドパネル ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター 360°カメラ

    本体価格
    665万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン インテリセーフテン 黒革 サンルーフ ナビ DTV サイド&バックカメラ スマートキー DSRC オートキセノン ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 前後パークトロ 禁煙車 整備記録簿 2015モデル

    本体価格
    119.8万円

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    105万円

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    73万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 XL 

    本体価格
    94.9万円

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    102.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 

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    118.1万円

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    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ 新品夏タイヤ付き

    本体価格
    148.5万円

関東
256
477.5万円
関西
79
429.2万円
東海
102
466.5万円
北海道
29
526.3万円
九州
29
456.2万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
17
488万円
中国
20
518.4万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
111
72.5万円
関西
24
81.3万円
東海
22
77.7万円
北海道
5
47.7万円
九州
14
88万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
13
97.9万円
中国
10
90.8万円
四国
6
92.7万円

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XC60とティアナのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  ティアナ
599万円1049万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1968 排気量(cc) 2488
190~333 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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