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XC60とティアナを比較! - みんなの比較車種

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XC60とティアナの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  ティアナ
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 21万円199.9万円
ティアナの相場表を見る
558 中古車掲載台数 218
  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 1オーナー禁煙車 正規ディーラー記録簿3枚付き ガレージ保管車 新車保証継承 プラチナグレー色 ガレージ保管車 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ HUD 電動ゲート 黒革全席シートヒーター サンルーフ 21AW

    本体価格
    418万円

  • ボルボ XC60 T5 SE 黒革シート インテリセーフ 衝突被害軽減ブレーキ 前席シートヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 HIDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    81.4万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ウルトラ B5 AWD 4WD ウルトラ B5 AWD 試乗車・禁煙車・B&Wサウンド・パノラマガラスルーフ・シートヒーター・ハンドルヒーター・シートベンチレーション・Googleナビ

    本体価格
    758万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 大型動物検知機能/全車速追従機能付ACC

    本体価格
    356.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 弊社デモカー

    本体価格
    658万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ブラウンレザーシート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ フルセグ 360°ビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートベンチレーター マッサージ機能 LEDヘッドライト ETC パワーテールゲート

    本体価格
    268万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD ダーク エディション 4WD 認定中古車 特別仕様車 サンルーフ グーグル搭載ナビ 黒革シート 360°カメラ シートベンチレーション アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 純正20インチアルミ パワーバックドア

    本体価格
    600.8万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    498万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 前後シートヒーター ステアリングヒーター リラクゼーション機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 19インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    662万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    619万円

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    101.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE カーウイングスナビ 地デジ Bモニター Aライト ビルトインETC BT ステリモ Pスタート ミラーウィンカー 左右独立温度調整AAC イモビライザー 電格ミラー トリコットシート ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    59.1万円

関東
262
469.7万円
関西
80
433.9万円
東海
100
470.6万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
106
71.3万円
関西
25
82.8万円
東海
22
77.9万円
北海道
5
47.7万円
九州
16
89.7万円
東北
17
65.9万円
北陸・甲信越
14
96.1万円
中国
9
94.8万円
四国
4
70.3万円

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XC60とティアナのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  ティアナ
599万円1049万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1968 排気量(cc) 2488
190~333 最高出力(馬力) 173
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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