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XC60とNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  NT100クリッパー
VS
49.9万円899万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
665 中古車掲載台数 536
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD harman/kardon マッサージ機能 純正ナビTV

    本体価格
    314.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD デモカー使用車 チャコールレザーインテリア ガラスサンルーフ

    本体価格
    669万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル VOLVO SELEKT 登録済未使用車

    本体価格
    639万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 Googleナビ 360°ビューカメラ harman/kardon 茶革シート メモリー機能付きパワーシート シートヒーター Bluetooth 禁煙車 パワーテールゲート ETC

    本体価格
    415.6万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD モメンタム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/フルセグ/バックモニター/ベージュレザーシート/LEDヘッドライト/シートヒーター/360度カメラ/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    175.5万円

  • ボルボ XC60 D4 SE ディーゼル

    本体価格
    143万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 電子制御AWDシステム パーフォレーテッド・ファインナッパレザー(フロント・ベンチレーション機能付) HDDナビゲーションシステム 本革巻ステアリングホイール

    本体価格
    358万円

  • ボルボ XC60 T5 Rデザイン 純正ナビTV サイドバックカメラ 20AW 専用ヒーター付コンビレザーパワーシート アダプティブクルーズ ETC キセノン 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ ABS エアバック チタングラフェンコーティング施工

    本体価格
    71万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD サンルーフ ドライブレコーダー搭載 Google搭載 シートヒーター ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    448万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD ルーフレール サンルーフ ETC ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    777万円

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    88.8万円

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    本体価格
    100.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    30.8万円

関東
285
449.7万円
関西
97
417.5万円
東海
117
460万円
北海道
36
503.6万円
九州
44
473.2万円
東北
21
581万円
北陸・甲信越
27
470万円
中国
30
480.5万円
四国
8
442.2万円
地域別台数
関東
109
94.3万円
関西
107
112.7万円
東海
43
113.8万円
北海道
34
83.8万円
九州
113
96.8万円
東北
49
83.7万円
北陸・甲信越
38
94.3万円
中国
24
82.4万円
四国
19
91.6万円

XC60の中古車を探す

NT100クリッパーの中古車を探す

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XC60とNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  NT100クリッパー
599万円1049万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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