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XC60とNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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XC60とNT100クリッパーの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  NT100クリッパー
VS
32.9万円896万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 28万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
559 中古車掲載台数 518
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD ハーマンカードン HUD マッサージ機能

    本体価格
    359.3万円

  • ボルボ XC60 B6 AWD Rデザイン 4WD ハーマンカードン Googleマップ Googleアシスタント 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ 認定中古車

    本体価格
    400万円

  • ボルボ XC60 T6 AWD 4WD ヒーター付電動革シート ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    93.5万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD DIESEL  360度ビューカメラ  harmankardonプレミアムサウンドオーディオシステム 前後純正ドライブレコーダー 禁煙車 Apple Carplay Android Auto対応 フロント・ リアシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    409.8万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー Bowers&Wilkinsサウンド ベージュ革シート パノラマルーフ HUD PWRバックドア 全席シートヒーター 前席シートベンチレーション パワーシート 純正OPナビ 純正21インチAW 全方位カメラ Bカメラ ETC

    本体価格
    543.7万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 認定中古車 サンルーフ AWD 茶革シート harman/kardon 360°カメラ パイロットアシスト 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 純正9インチナビ シートベンチレーション 禁煙車

    本体価格
    437.5万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    450万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD GOOGLENAVI・茶革・360度カメラ・ステアリングホイールヒーター・前後シートヒーター・前席シートベンチレーション・Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・エアサスペンション

    本体価格
    603万円

  • ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD 2025年モデル 登録済未使用車 B&Wプレミアムサウンドシステム シルバードーンメタリック 内装チャコールレザー パノラマガラスサンルーフ Googleナビゲーション ETC 19インチアルミホイール

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    59万円

関東
262
469.7万円
関西
80
433.9万円
東海
101
468.7万円
北海道
29
526.3万円
九州
28
465.4万円
東北
18
570.5万円
北陸・甲信越
19
476.9万円
中国
21
509.6万円
四国
1
115万円
地域別台数
関東
123
102.3万円
関西
91
118万円
東海
42
100.4万円
北海道
26
89.8万円
九州
113
97.6万円
東北
41
85万円
北陸・甲信越
29
94.1万円
中国
29
87.2万円
四国
24
84.9万円

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XC60とNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   日産  NT100クリッパー
599万円1049万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 46~50
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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