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XC60とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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XC60とヴィヴィオの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  ヴィヴィオ
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
538 中古車掲載台数 30
  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 認定中古車 harman/kardon 黒革シート

    本体価格
    397.4万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ 禁煙車

    本体価格
    454万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 純正ナビ/エアサス/ハーマンカードン

    本体価格
    356.8万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー/白本革/ハーマンカードン/全方位

    本体価格
    463.2万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 1オーナー ベージュ革 ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    524.9万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 harman/kardonオーディオ

    本体価格
    595万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 販売店保証付 ディーゼル 本革 ドラレコ

    本体価格
    208万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD パノラマガラスサンルーフ

    本体価格
    609.9万円

  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 茶革・ナビTV・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    419.9万円

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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドB

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD アプライドA

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5Fスーパーチャージャー/クラッチ交換

    本体価格
    59万円

関東
229
443.8万円
関西
60
424.8万円
東海
116
415.5万円
北海道
26
438.1万円
九州
36
408.9万円
東北
20
494.2万円
北陸・甲信越
28
398.9万円
中国
17
539万円
四国
6
484.2万円
地域別台数
関東
12
65.1万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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XC60とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   スバル  ヴィヴィオ
599万円1039万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1968 排気量(cc) 658
190~333 最高出力(馬力) 42~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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