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XC60とパサートを比較! - みんなの比較車種

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XC60とパサートの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  パサート
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 29万円369万円
パサートの相場表を見る
547 中古車掲載台数 55
  • ボルボ XC60 プラス B5 harman/kardonオーディオ 登録済み未使用車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD VOLVO SELEKT 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD インスクリプション 4WD 2018モデル  AWD サンルーフ

    本体価格
    369万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 2024年モデル B&W サンルーフ 白本革

    本体価格
    644万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    699万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ B&W エアサス Google

    本体価格
    887.5万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック IntelliSafe

    本体価格
    250万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック ディーゼル 最終モデル 純正

    本体価格
    170.9万円

  • ボルボ XC60 B5 AWD モメンタム 4WD Climate&PowerseatPKG Google ドラレコ48V

    本体価格
    438万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 ・認定中古車・本革シート・Googleシステム

    本体価格
    479.8万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    170.7万円

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    185.2万円

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    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI エレガンス アドバンス 認定中古車 禁煙車 ドライブレコーダー

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  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 衝突軽減/黒革シート/純正ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    162.2万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン LEDヘッドライトパッケージ 黒本革シート

    本体価格
    149.8万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン 

    本体価格
    120万円

  • フォルクスワーゲン パサート 2.0TSI Rライン テクノロジーP R LINEエアロ 専用19AW 禁煙

    本体価格
    248万円

関東
245
439.1万円
関西
51
453.9万円
東海
114
420.4万円
北海道
26
443.1万円
九州
40
427.2万円
東北
20
501.1万円
北陸・甲信越
28
386.3万円
中国
17
553.2万円
四国
6
482.5万円
地域別台数
関東
22
207.8万円
関西
9
185.1万円
東海
9
200万円
北海道
1
45.2万円
九州
6
180.8万円
東北
2
207万円
北陸・甲信越
3
152.3万円
中国
3
295.3万円
四国
0
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XC60の中古車を探す

パサートの中古車を探す

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XC60とパサートのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   フォルクスワーゲン  パサート
599万円1039万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1968 排気量(cc) 1497~1968
190~333 最高出力(馬力) 150~193
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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