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V60とESを比較! - みんなの比較車種

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V60とESの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  ES
VS
14.9万円809万円
V60の相場表を見る
中古車相場 232.4万円682万円
ESの相場表を見る
478 中古車掲載台数 289
  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ レザー シートヒーター ナビ ETC

    本体価格
    132万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 パノラマサンルーフ/ハーマンカードン

    本体価格
    459万円

  • ボルボ V60 T5 SE ブレーキサポート 純正ナビ/TV Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古 harman/kardon 360°カメラ 禁煙

    本体価格
    360万円

  • ボルボ V60 B5 Rデザイン 認定中古車 インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    369.4万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション サンルーフ PlusPKG ドラレコ 19AW 白革

    本体価格
    359万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 認定中古 サンルーフ Google B&W

    本体価格
    485.9万円

  • ボルボ V60 T4 SE ワンオーナー MTモード付 シートヒーター

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V60 T6 ツインエンジン AWD インスクリプション 4WD SR ホワイトレザー シートベンチレーション

    本体価格
    259.9万円

  • ボルボ V60 DRIVe 純ナビ クルコン レザーシート PWシート

    本体価格
    41.8万円

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    618万円

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    本体価格
    485.1万円

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    本体価格
    450.1万円

  • レクサス ES 300h 

    本体価格
    517万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ブラインドスポットモニター ドラレコ

    本体価格
    392.2万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/ワイヤレス充電/赤革シート

    本体価格
    494万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ワンオーナー・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    386.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL レザーシート マークレビンソン サンルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パワートランク BSM セーフティシステム+

    本体価格
    444.6万円

関東
199
311.6万円
関西
91
291.3万円
東海
78
351.6万円
北海道
15
162.4万円
九州
25
233.7万円
東北
23
234.7万円
北陸・甲信越
21
321.6万円
中国
16
354.2万円
四国
10
304.5万円
地域別台数
関東
88
465.7万円
関西
57
425.7万円
東海
64
462.4万円
北海道
0
---
九州
48
479.2万円
東北
11
414.2万円
北陸・甲信越
12
531.5万円
中国
7
439.8万円
四国
2
473.5万円

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V60とESのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   レクサス  ES
499万円999万円 新車時価格 580万円728万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1865×1445
1968 排気量(cc) 2487
197~333 最高出力(馬力) 178
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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