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V60とブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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V60とブルーバードハードトップの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ブルーバードハードトップ
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
583 中古車掲載台数 7
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEVサンルーフ2025モデル Google ドラレコ 茶革 harman/kardonプレミアムサウンド ベンチレーション機能 リラクゼーション機能 前後シートヒーター ステアリングホイールヒーター リニアライムウッドパネル 19AW

    本体価格
    606万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 禁煙車/レザーシートヒーター付/ETC/ボルボインテリセーフ/全方位カメラ/ナビ/Bluetooth対応/USB接続可/Pバックドア/クリアランスソナー/クルコン/LEDヘッドライト/純正アルミ/レンタアップ

    本体価格
    409万円

  • ボルボ V60 T5 モメンタム 禁煙車 レザーパッケージ メーカーナビ フルセグTV 電動リアゲート メモリー付パワーシート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター 純正17インチAW

    本体価格
    176.9万円

  • ボルボ V60 T6 AWD Rデザイン 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    707万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ポールスターPKG 黒革 シートヒーター シティ-セーフティー ACC 純正ナビ Bカメラ 純正18インチAW  コーナーセンサー BLIS アイドリングストップ パワーシート 前後ドラレコ MTモード付きAT プッシュスタート ETC

    本体価格
    143.6万円

  • ボルボ V60 D4 SE ディーゼルターボ 後期 インテリセーフ 黒革 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    103.9万円

  • ボルボ V60 B5 インスクリプション 全方位カメラ 純ナビ  革シート ETC

    本体価格
    341.7万円

  • ボルボ V60 D4 Rデザイン ディーゼルターボ 純正ナビ ディーゼル メモリー機能付きパワーシート 本革シート シートヒーター ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    116.5万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ハーマンカードン/禁煙車/アンバー革シート/ACC/衝突軽減ブレーキ/F&S&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/ワイヤレスモバイルチャージャー/アルミ

    本体価格
    535万円

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    400万円

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    本体価格
    570万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ スーパーセレクト 旧車 ワンオーナー

    本体価格
    122万円

関東
267
359.4万円
関西
111
296.2万円
東海
98
363.7万円
北海道
15
481.8万円
九州
26
341.4万円
東北
17
183.9万円
北陸・甲信越
22
367万円
中国
13
361.6万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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V60とブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   日産  ブルーバードハードトップ
499万円999万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1968 排気量(cc) 1809~1998
197~333 最高出力(馬力) 67~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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