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V60とデックスを比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V60   スバル  デックス
VS
19.8万円799万円
V60の相場表を見る
中古車相場 20万円59.6万円
デックスの相場表を見る
579 中古車掲載台数 4
  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V60 リチャージ プラグイン ハイブリッド T6 AWD インスクリプション 2022年モデル PHEV パノラマルーフ Bowers&Wilkins 純正前後ドラレコ ナッパレザー クリスタルシフトノブ HDDナビ 地デジTV AppleCarPlay対応 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    399万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 サンルーフ B&W Google搭載 ドラレコ 48V 白革 ドリフトウッドパネル クリスタルシフトノブ 前後シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション リラクゼーション機能 18インチAW ワイヤレススマホチャージ

    本体価格
    666万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 2019年モデル ドラレコ 白革 harman/kardon シートヒーター マッサージ機能 ベンチレーション機能 ドリフトウッドパネル 18インチAW パワーテールゲート 360°カメラ LEDヘッドライト ダークティンテッドガラス

    本体価格
    288万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 2年保証付 特別仕様車 専用グロッシーブラック仕上パーツ 専用18インチアルミホイール スポーツレザーシート PCCキーレスドライブ フロントシートヒーター 12セグ地上デジタルTV ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    137.8万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 ブロンドレザー MY25 シートクーラー LED Google マッサージ機能 360度カメラ パワーテールゲート ステアリング&前後シートヒーター スマートキー 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ボルボ V60 ウルトラ T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    718万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 禁煙 白革 純正フルセグナビ ACC

    本体価格
    105万円

  • ボルボ V60 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ 1オーナー 後期型 特別仕様車 アイボリー革 ACC 専用18インチAW ヒーター付きメモリーパワーシート マルチステア パドルシフト バックカメラ Rパークセンサー スマートキー キセノンHL ETC2.0 スペアキー有り

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V60 ウルトラ B4 2025年モデル MHEV パノラマルーフ ナッパレザー Harman/Kardon クリスタルシフトノブ Googleナビ 360°ビューカメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能

    本体価格
    529万円

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  • スバル デックス 1.3 i-S ナビTV(BTオーディオ機能付)ETC イルミ

    本体価格
    28.5万円

関東
263
364.1万円
関西
110
295.2万円
東海
99
366.7万円
北海道
15
485.9万円
九州
27
340.8万円
東北
18
185.7万円
北陸・甲信越
22
368万円
中国
11
330.7万円
四国
14
370.8万円
地域別台数
関東
1
59.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
23.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
28.5万円
四国
0
---

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V60とデックスのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   スバル  デックス
499万円999万円 新車時価格 143.9万円188.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1968 排気量(cc) 1297
197~333 最高出力(馬力) 92
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

個性的スタイルに広く快適なくつろぎ空間を創出

スクエアな外観とゆとりの室内をもつダイハツクーのOEM供給を受け、スバルらしいスタイルに仕上げられたコンパクトモデル。軽モデルとインプレッサとの間を補完する。スポーティなデザインテイストを取り入れた外観は、ウインカーとフォグランプを縦に配置したバンパーや、ウイングモチーフの光輝タイプグリルなどで力強さを表現。リアもメッキガーニッシュでワイド感が強調された。エンジンは1.3Lのみ。個性と機能性を優先させくつろぎ感が演出された室内には、前席にソファ感覚のベンチシートを採用。分割可倒式の後席は240mmのロングスライド機構(2WDモデル)をはじめ、様々なアレンジをもつ使い勝手と快適性を両立させた。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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