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フレアクロスオーバーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 38.7万円239万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
715 中古車掲載台数 123
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 社外ナビ シートヒーター HIDライト ETC

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG オートクルーズ レーンアシスト 衝突軽減

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV ETC 全塗装済み

    本体価格
    79.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー HYBRID XS ETC ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    79万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD エンジンスターター/プッシュスタト

    本体価格
    45万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー ZS 全方位モニター/ルーフレール/フォグランプ

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD ワンオーナー

    本体価格
    149万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 4WD 社外ナビ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    158万円

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    82万円

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    55.3万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ ナビ TV Bカメラ 本革 PCC LED デイライト

    本体価格
    144万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 純正ナビ バックカメラ シティセーフティ

    本体価格
    209.8万円

関東
144
107.2万円
関西
88
99.8万円
東海
81
102.6万円
北海道
32
91.9万円
九州
146
118.7万円
東北
57
113.4万円
北陸・甲信越
76
122万円
中国
67
105.8万円
四国
24
101.4万円
地域別台数
関東
47
124.5万円
関西
10
161.1万円
東海
19
131.5万円
北海道
17
121.4万円
九州
4
155.9万円
東北
10
149.1万円
北陸・甲信越
12
134.6万円
中国
2
169万円
四国
2
179.5万円

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フレアクロスオーバーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   ボルボ  V40クロスカントリー
136.5万円203.4万円 新車時価格 339万円479万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
657~658 排気量(cc) 1497~1983
49~64 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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