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V40クロスカントリーとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとSUV e-2008の中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  SUV e-2008
VS
28万円~231.9万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 144万円~532.2万円
SUV e-2008の相場表を見る
100台 中古車掲載台数 58台
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナーディーラー整備車両 タイミングベルト&ウオーターポンプ交換歴 4WDターボ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アダプティブクルコン コンビ革シート 純正HDDナビ地デジBカメラ ブルートゥース

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 4WD白革純正ナビBカメラクルコンシートヒーターパワーシート純正18インチAWスマートキー電動格納ミラー

    本体価格
    46.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 車検整備・夏冬T付・本州仕入れ・後期型

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 キネティック ディーゼルターボ 2年保証付 ワンオーナー 18インチアルミホイール ナビゲーション リアビューカメラ ETC アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ルーフレール 禁煙車

    本体価格
    104.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 純正AW(夏・冬)/ワンオーナー/12V電源/ルーフレール/パワーシート/プライバシーガラス/フロントフォグ/リアフォグ/オートドアミラー

    本体価格
    69万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD アイドリングストップ ETC バックカメラ スマートキー Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー 障害物センサー 横滑り防止装置 車検整備2年付き

    本体価格
    62.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD クラシック エディション 4WD パノラマガラスルーフ ウッドパネル ライトグレーレザー 純正ホイール 夏冬タイヤ付き ナビ バックカメラ 特別仕様車

    本体価格
    220万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 BSM プッシュスタート キーフリー スマートキー 純正17インチアルミ 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ HID スペアキー ETC ドラレコ

    本体価格
    73万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD 4WD レザーパッケージ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ HID ETC 禁煙車

    本体価格
    69万円

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    262.3万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    312万円

関東
34台
110.8万円
関西
6台
102.3万円
東海
10台
82万円
北海道
19台
112.7万円
九州
4台
131.3万円
東北
8台
82.9万円
北陸・甲信越
16台
119万円
中国
2台
170万円
四国
1台
169万円
地域別台数
関東
23台
305.5万円
関西
9台
246万円
東海
12台
261.8万円
北海道
0台
---
九州
6台
350.7万円
東北
1台
328万円
北陸・甲信越
3台
313.2万円
中国
4台
276.1万円
四国
0台
---

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V40クロスカントリーとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   プジョー  SUV e-2008
339万円~479万円 新車時価格 429万円~576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1497~1983 排気量(cc) ---
152~245 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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