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XC40とスープラを比較! - みんなの比較車種

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XC40とスープラの中古車情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  スープラ
VS
186.5万円589.8万円
XC40の相場表を見る
中古車相場 166万円1680万円
スープラの相場表を見る
620 中古車掲載台数 192
  • ボルボ XC40 B4 モメンタム ACC 純正ナビ 360°カメラ シートH CarPlay

    本体価格
    306.5万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 MY2024 クライメートPKG 新車保証継承 48V

    本体価格
    434万円

  • ボルボ XC40 B5 AWD Rデザイン 4WD 認定中古車 禁煙車 ハーフレザーシート

    本体価格
    327.3万円

  • ボルボ XC40 リチャージ プラグイン ハイブリッド T5 インスクリプション PHEV サンルーフ ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    444万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD インスクリプション 4WD インテリセーフ標準 360°カメラ ETC

    本体価格
    349.9万円

  • ボルボ XC40 T4 AWD モメンタム 4WD 1オナ/インテリS/半革/ナビ/全カメラ/禁煙

    本体価格
    265.8万円

  • ボルボ XC40 ウルトラ B4 AWD 4WD サンルーフ 白革 グーグルナビ LEDヘッド

    本体価格
    529万円

  • ボルボ XC40 T4 モメンタム 純正8.7型ナビ地デジ 全周囲 ETC

    本体価格
    266.8万円

  • ボルボ XC40 B3 モメンタム SENSUSナビ 360°ビューモニター

    本体価格
    329.9万円

  • ボルボ XC40 プラス B3 2025年モデル 登録済未使用車 ClimatePKG

    本体価格
    531万円

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  • トヨタ スープラ 3.0 RZ ワンオーナー・LEDライト・バックカメラ

    本体価格
    565万円

  • トヨタ スープラ 3.0GTターボA ノーマルパーツ有り YouTube動画配信中

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    699万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 認定中古車 禁煙 純正ナビ BBSアルミ

    本体価格
    685万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 純正ナビ バックカメラ GRエアロ JBL ETC

    本体価格
    590万円

  • トヨタ スープラ 2.5 GTツインターボ R ワイドボディ ワンオーナー記録簿

    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ トヨタ認定中古車

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    767.8万円

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    本体価格
    498万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    605.9万円

関東
213
368.5万円
関西
116
382.9万円
東海
145
382.1万円
北海道
14
352.8万円
九州
29
374.4万円
東北
45
414.2万円
北陸・甲信越
32
339.7万円
中国
17
398.4万円
四国
9
361.2万円
地域別台数
関東
78
640万円
関西
16
677.5万円
東海
35
596.8万円
北海道
7
683.2万円
九州
18
589.2万円
東北
3
503.5万円
北陸・甲信越
11
663.4万円
中国
20
725.9万円
四国
4
666万円

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XC40とスープラのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC40   トヨタ  スープラ
389万円659万円 新車時価格 490万円789万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4425×1875×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1476~1968 排気量(cc) 1998~2997
163~252 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボ初となる、プレミアムコンパクトSUV

新開発のプラットフォーム、「コンパクトモジュラーアーキテクチャー」を採用した都市型のライフスタイルにマッチするボルボ初のコンパクトSUV。スポーティでカジュアルなエクステリアと、Qi充電やノートパソコンも収納できる大容量ドアポケットなど、車内の収納スペース解決法を提案したユニークなインテリアを採用。ボルボ初となる、「オートブレーキ機能付きクロストラフィックアラート」をはじめ、16種類以上の先進安全運転支援技術「インテリセーフ」も標準装備された。エンジンは2L直4ターボで、最高出力190ps/最大トルク300N・mの仕様と、同252ps/350N・mの仕様を用意。AWDが基本となるが前車にはFFモデルも用意される。ミッションはいずれも8速ATとなる。(2018.3)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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