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ポロとRS4を比較! - みんなの比較車種

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ポロとRS4の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  RS4
VS
10.7万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 559.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
526 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル 当社デモカー 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター IQ.LEDヘッドライト 後方死角検知機能 駐車支援システム ACC トラベルアシスト carplay対応ナビ 新車保証継承 (アスコットグレー)

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ DiscoverProナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ装着車 (駐車支援システム 障害物センサー アダプティブクルーズコントロール レーンチェンジアシスト 後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能)

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ターボ・純正DSPオーディオ・バックカメラ・CD/BT・ステアリモコン・ETC・キーレス・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制・フォグライト

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ テクノロジー Discover Pro PKG

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ナビ テレビ バックカメラ ワイヤレスチャージング リアフォグ アルミホイール エアコン パワステ 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    117.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI IQライト スマホワイヤレス充電

    本体価格
    289万円

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    797.8万円

関東
205
156.8万円
関西
101
168万円
東海
61
140.9万円
北海道
21
104.8万円
九州
35
149.8万円
東北
23
146.6万円
北陸・甲信越
42
164.1万円
中国
24
152.3万円
四国
14
148.2万円
地域別台数
関東
3
650.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

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ポロとRS4のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   アウディ  RS4
209.8万円486.5万円 新車時価格 990万円1079万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
999~1984 排気量(cc) 4163
95~207 最高出力(馬力) 420
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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